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22/06/2018

Lifan lança o novo X80 no mercado brasileiro

SUV tem motor 2.0 turbo de 184 cv
Da Redação
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Já está em todas as concessionárias Lifan do Brasil o novo SUV premium da marca, o X80. Trata-se de um veículo global que foi apresentado ao público, pela primeira vez, no Salão do Automóvel de São Paulo, em novembro de 2016.

Seu lançamento, de acordo com a montadora, marca um novo momento da Lifan, que está presente no mercado brasileiro desde 2013 e após, esta curta experiência, busca fixar a marca como uma real opção aos consumidores brasileiros.

O Lifan X80 desembarca no Brasil em versão única – VIP, equipado com motor 2.0 turbo, câmbio automático de seis velocidades e com uma extensa lista de itens de segurança, conforto e conveniência.



“Procuramos colocar no X80 aquilo que nossas pesquisas mostraram como sendo importantes aos consumidores dessa classe de veículo, porém sem exageros, para conseguir estabelecer um patamar de custo adequado a uma gama maior de potenciais clientes”, disse Johnny Fang, presidente da Lifan no Brasil.

“Esse segmento traz pequenas diferenças entre um e outro modelo e o atendimento e atenção dada a todos os detalhes podem fazer a diferença na escolha”, enfatizou Fang, deixando claro que a empresa aposta alto no sucesso desse novo SUV da marca.

Design - A dianteira do SUV traz uma grade com barras horizontais cromadas com o nome da marca aplicado e conjunto óptico com DRL (Daytime Running Light– luz diurna em LED) em linha. Os faróis de neblina embutidos no para-choques.

A linha de cintura alta, as rodas de 19 polegadas diamantadas e a moldura que acompanha toda a linha inferior e os para choques, acentuam o tamanho avantajado.

Na parte traseira, a tampa do porta-malas domina a cena junto com as lanternas envolventes. O para-choques com as luzes de neblina e as duas saídas de escapamento dão um toque de esportividade modelo.

Arrematam o acabamento na traseira os apliques em relevo com o nome da marca e o modelo: LIFAN X80 2.0 Turbo.




Motor - Na busca do equilíbrio entre desempenho e eficiência energética, a Lifan equipou o utilitário esportivo X80 com um motor 2.0 16V (1.984 cc) de 4 cilindros em linha, DOHC (duplo comando de válvulas no cabeçote), Dual VVT, turboalimentado, intercooler, injeção direta e movido a gasolina.

Esse motor gera 184 cv de potência máxima a 5.000 rpm e 28,6 kgfm de torque entre 1.600 e 3.600 rpm, força suficiente para empurrar seus 1.885 kg (em ordem de marcha).
Trabalhando com esse motor, câmbio automático de seis velocidades, que pode também ser utilizado no modo manual, com as trocas de marcha sendo feitas na alavanca. Existe a opção do acionamento do modo Sport, por meio de um botão no console central.

Ele permite que as trocas de marcha no modo automático aconteçam em rotações mais altas. Outro destaque desse conjunto mecânico é o acelerador eletrônico (throttle-by-wire), que permite aceleração mais suave e reduz os trancos nas trocas de marchas, além de economizar combustível e diminuir a emissão de poluentes, segundo a montadora.
Durante a fase de homologação e testes do X80 para adequação às condições brasileiras, o veículo rodou nos mais variados climas e em diferentes condições de piso por mais de 200 mil km no Brasil e na China, sendo submetido em algumas ocasiões a condições extremas de frio e calor, informou a Lifan.

Durante esses testes, realizados em laboratório e ambiente controlado, os números indicaram o consumo médio de 9,89 km/litro de gasolina (cidade/estrada). Na estrada o consumo ficou em 12,27 km/litro de gasolina e, na cidade, 8,39 km/litro.

As suspensões são do tipo McPherson na dianteira e independente, tipo multilink, na traseira. A direção é eletroassistida (EPS) com ajuste de altura e profundidade. Os dois bancos dianteiros possuem ajustes elétricos para assento, encosto e ajuste lombar no banco do motorista, e do assento e encosto para o banco do passageiro.

Interior - O entre-eixos do SUV é de 2,79 metros e o interior acomoda 7 passageiros adultos, já que o X80 conta com uma terceira fileira de assentos.

O Lifan X80 traz detalhes de acabamento que imitam madeira nobre (cerejeira) no painel frontal, no console central e na alavanca da transmissão.

O ar-condicionado tem saídas no teto para os passageiros da segunda e terceira fileiras. O segundo banco do Lifan X80 pode ser rebatido total ou parcialmente (1/3 - 2/3) para facilitar carregar volumes maiores, além de deslizar para permitir mais espaço aos passageiros da terceira fileira.

Já na terceira fileira, o banco rebate totalmente, aumentando a capacidade do porta-malas. Ele chega a ter a capacidade para levar até 2.500 litros com os dois bancos rebatidos ou 900 litros com o terceiro banco rebatido (até o teto do veículo). Na configuração para 7 passageiros a capacidade é de 200 litros.

SEGURANÇA É UM DOS DESTAQUES

O modelo conta com seis airbags (dois frontais, dois laterais e dois do tipo cortina). Há, também, dispositivo para fixação de cadeiras de crianças tipo Isofix, trava para crianças nas portas traseiras e cintos de segurança de 3 pontos para todos os 7 passageiros.

Ainda no quesito segurança, fazem parte do pacote: ABS para os freios, EBD – Distribuição eletrônica de frenagem; BAS - Sistema auxiliar de frenagem em emergência; ESP - Sistema eletrônico de controle de estabilidade; TCS - Sistema de controle de tração; HAC - Assistente de saída em rampa; HDC - Assistente de descida; RSC - Assistente para redução de inclinação em mudanças bruscas; sensores de estacionamento dianteiros e traseiros e sensor crepuscular.

Como complemento à conveniência do X80, há vários espaços nas portas e no console central para guardar objetos e 2 entradas para utilizar algum equipamento eletrônico externo no painel frontal e na lateral da terceira fileira de bancos. Os bancos são forrados com material sintético que imita o couro.



O quadro de instrumentos possui três configurações de grafismo diferentes e o motorista escolhe como deseja ver e quais informações são exibidas. No volante há comandos para acesso ao sistema multimídia, para o computador de bordo, para o viva-voz do smartphone (quando conectado por bluetooth com o sistema multimídia) e para o controle automático de velocidade de cruzeiro (cruise control).

No console central estão posicionados os botões para acionar o modo Sport da transmissão automática, o assistente de descida (HDC) e o controle de estabilidade (ESP), além do botão do freio de estacionamento eletrônico.

Acima dele está o sistema multimídia com a tela de 8 polegadas, o comando do ar-condicionado eletrônico e os botões para acionar o sensor de estacionamento dianteiro e alterar as linhas de referência do sensor de estacionamento traseiro.

Junto aos comandos do teto solar do X80 estão as luzes individuais de leitura, além de um porta-óculos. Ele conta, ainda, com o recolhimento eletrônico dos espelhos retrovisores externos, que é acionado pelo motorista através de um botão no descansa braço da porta, posicionado junto com os comandos dos vidros e travas das portas.

Disponível em versão única e em três opções de cores - branco, preto e vermelho –, o Lifan X80 chega com preço público sugerido de R$ 129,78 mil e a montadora informou que planeja vender 120 unidades por mês.

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