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DC Auto

02/12/2016

Utilitários esportivos para todos

Rogério Machado
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Embora os SUV`s da Alfa Romeo e da Jaguar tenham roubado a cena, outros representantes desse segmento não ficaram muito atrás. A Mazda, com o novo CX-5, refrescou um modelo que é responsável por nada menos do que 25% das vendas globais da empresa japonesa. Ele será oferecido, também, na versão diesel.

A Toyota, com o C-HR, usou a força da marca para buscar a atenção dos consumidores de SUVs compactos. Na Subaru, o conceito Viziv-7 marca a entrada da empresa no mercado de utilitários esportivos grandes, chamados aqui de full-size, com venda prevista a partir de 2018.

A Volkswagen apresentou o SUV médio Atlas que, de médio, só tem a classificação. O modelo busca reparar o estrago que o escândalo das emissões causou na companhia neste ano.

A Ford lançou o Ecosport, que já enche as ruas do Brasil, a opção da montadora para brigar pelo mercado de utilitários subcompactos nos EUA. Para nós, o destaque é a ausência do estepe, substituído por um compressor de emergência.

Na Jeep se destacava o novo Compass, que fez sua avant-première no Brasil, que chega bem recebido pelas formas que evidenciam sua inspiração nas linhas do Grand Cherokee. Ele tem tudo para ampliar o sucesso do grupo FCA (Fiat Chrysler Automobiles) com a Jeep.

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