Motor 1.4 turbo e câmbio automático

21 de setembro de 2018 às 0h01

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Como informamos anteriormente, o Jetta 2019 será oferecido no mercado brasileiro em duas versões. A Comfortline 250 TSI traz de série, entre outros, com ar-condicionado Climatronic com regulagem digital de temperatura para motorista e passageiro (duas zonas), luzes de condução diurna (DRL) em LED, sensores de estacionamento dianteiro e traseiro, sensor de chuva, seis airbags (dois frontais, dois laterais e dois do tipo cortina), bloqueio eletrônico do diferencial, sistema Start/Stop e função de frenagem de manobra (RBF).
Complementam o conjunto freio de estacionamento eletromecânico (com acionamento por botão), assistente de partida em subidas, vidros, travas e retrovisores externos com acionamento elétrico e volante multifuncional e bancos revestidos em couro.

Também é de série o sistema de multimídia Discover Media com tela de 8 poelgadas, que permite conectividade avançada com os smartphones por meio do App-Connect (Android Auto, Apple CarPlay e Mirrorlink) e oferece navegação integrada.

A versão Comfortline traz rodas de 17 polegadas com pneus 205/55 R17, câmera traseira para auxílio ao estacionamento, sistema Kessy (chave presencial para abertura e fechamento das portas e acionamento do motor por meio de botão) e espelho retrovisor interno eletrocrômico. O modelo conta, também de série, com o sistema de seleção do perfil de condução e iluminação ambiente ajustável em 10 tonalidades.

O recurso de seleção do modo de direção inclui quatro opções: Eco, que privilegia a economia de combustível, Normal, que mantém os ajustes de fábrica, Sport, para uma condução mais esportiva, e Individual, no qual é possível ajustar os parâmetros de direção, transmissão e outros assistentes de condução da forma que o condutor preferir.

Iluminação ambiente – O sistema de iluminação ambiente de LED permite escolher entre 10 opções de cor. Coordenado com o recurso de seleção do modo de direção, o sistema fornece luz branca indireta no perfil Normal, luz vermelha no perfil Sport e luz azul no perfil Eco. O motorista pode definir qualquer uma das 10 cores usando o modo manual ou Individual.

Além do visual exclusivo e de todos os equipamentos da versão Comfortline, a versão R-Line 250 TSI tem como itens de série o Active Info Display (painel digital programável), controlador automático de velocidade (ACC), Front Assist com função City Emergency Brake, detector de fadiga, sistema de frenagem pós-colisão e regulagem automática do farol alto (FLA).

O teto solar panorâmico abrange mais da metade da área do teto. Opcional para as versões R-Line e Comfortline, esse equipamento conta, ainda, com uma tela de vidro entre o para-brisa e o teto solar, aumentando a área envidraçada do teto.

Motor – O motor 1.4 TSI desenvolve potência máxima de 150 cv (etanol ou gasolina). Seu torque máximo, de 250 Nm (25,5 kgfm), surge a apenas 1.400 rpm e se mantém plano até 3.500 rpm, com gasolina ou etanol.
A transmissão é automática de seis marchas (com conversor de torque) com função Tiptronic.

Com esse conjunto, a VW informou que o Jetta acelera de 0 a 100 km/h em 8,9 segundos e tem velocidade máxima de 210 km/h, independentemente do combustível.

Vale ressaltar o sistema Start/Stop de série em todas as versões do modelo. Essa tecnologia desliga o motor durante a marcha lenta quando o pedal do freio é pressionado (por exemplo, quando se espera no sinal vermelho). Quando o pedal do freio é liberado, o motor reinicia sem problemas. Isso se traduz em maior economia de combustível, especialmente no trânsito urbano.

É importante ressaltar que a Volkswagen ainda não havia divulgado o preço das versões até o fechamento dessa edição. Assim que tivermos essa informação, publicaremos nos nossos canais digitais.

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