A ponte BR-365 sobre o Rio das Velhas, entre Pirapora e Montes Claros em Minas Gerais, está fechada para veículos acima de 10 toneladas desde 11 de junho. A medida é do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit).
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A estrutura, localizada no distrito de Barra do Guaicuí, opera em sistema de pare e siga 24 horas por dia. Pedestres também estão proibidos de passar por ela.
Por que o Dnit restringiu a ponte BR-365
Sensores eletrônicos instalados na estrutura registram os dados continuamente. As medições acumuladas desde janeiro, quando o peso máximo permitido ainda era de 25 toneladas, indicaram que a ponte perdeu rigidez de forma progressiva e acumula danos em ritmo crescente. Com base nesse diagnóstico, o Dnit decidiu apertar as restrições.
O órgão não descarta interdição total. Em nota, afirma que, se as condições de controle não puderem ser mantidas, a ponte será completamente fechada ao tráfego. As restrições atuais valem por pelo menos 30 dias.
O custo real do desvio para caminhoneiros
Quem não pode usar a ponte BR-365 precisa seguir pela MG-135 e pela MG-496, com passagem por Corinto e Várzea da Palma. O trajeto alternativo adiciona 183 quilômetros ao percurso.
Segundo relato publicado pela Gazeta Norte Mineira, o caminhoneiro Rony Alexandre da Paz percorreu o desvio com uma carreta vazia de 11 toneladas, no trajeto de Montes Claros a Pirapora. O custo extra com combustível e pedágios foi de R$ 635.
Para carretas carregadas, o impacto tende a ser ainda maior.
Produção agrícola do Norte de Minas no caminho crítico
A rodovia conecta o Triângulo Mineiro ao Norte de Minas e funciona como corredor de escoamento para cargas com destino ao Nordeste. Com o bloqueio aos veículos pesados, a produção de grãos de Buritizeiro e Pirapora fica sem a rota mais direta, encarecendo o frete e alongando os prazos de entrega.
