ALMG<\/a>). <\/p>\n\n\n\nS\u00f3 depois de aprovado pelos deputados e sancionado \u00e9 que a nova al\u00edquota passaria a valer para o calend\u00e1rio de pagamento do imposto que come\u00e7a em 2027. At\u00e9 l\u00e1, a redu\u00e7\u00e3o do IPVA em Minas segue como promessa, n\u00e3o como regra em vigor.<\/p>\n\n\n\n
Quanto um motorista pode economizar com a al\u00edquota menor<\/h2>\n\n\n\n
A queda de 4% para 3% representa uma redu\u00e7\u00e3o de 25% no valor total pago pelo imposto. Na pr\u00e1tica, um ve\u00edculo avaliado em R$ 50 mil na Tabela Fipe, hoje tributado em R$ 2 mil, passaria a pagar R$ 1,5 mil, uma economia de R$ 500 por ano para o propriet\u00e1rio.<\/p>\n\n\n\n
O c\u00e1lculo do IPVA sempre parte do valor de mercado do ve\u00edculo, atualizado todos os anos pela Tabela Fipe. Com a nova al\u00edquota, basta aplicar o percentual de 3% sobre esse valor para saber quanto ser\u00e1 pago. <\/p>\n\n\n\n
Isso significa que carros mais caros teriam um al\u00edvio financeiro proporcionalmente maior do que os mais baratos.<\/p>\n\n\n\n
Prefeituras tamb\u00e9m sentem o impacto da queda do imposto<\/h2>\n\n\n\n
A arrecada\u00e7\u00e3o do IPVA hoje \u00e9 dividida de forma igual entre estado e munic\u00edpio: metade do valor pago por cada propriet\u00e1rio fica com o governo de Minas Gerais, e a outra metade \u00e9 repassada \u00e0 prefeitura da cidade onde o ve\u00edculo est\u00e1 registrado. <\/p>\n\n\n\n
Com uma al\u00edquota menor, tanto o estado quanto os munic\u00edpios passam a receber menos recursos vindos desse imposto, caso a proposta seja aprovada.<\/p>\n\n\n\n
Para as prefeituras, uma queda na arrecada\u00e7\u00e3o pode significar a necessidade de replanejar investimentos em \u00e1reas como sa\u00fade, educa\u00e7\u00e3o e infraestrutura urbana, j\u00e1 que o IPVA \u00e9 uma das fontes de receita que sustentam parte desses servi\u00e7os no or\u00e7amento municipal.<\/p>\n\n\n\n
Promessa de campanha vira desafio de gest\u00e3o fiscal<\/h2>\n\n\n\n
Durante a campanha, Cleitinho Azevedo defendeu reiteradamente a redu\u00e7\u00e3o de taxas e impostos ligados a ve\u00edculos em Minas Gerais, argumento usado para justificar sua candidatura ao governo do estado. <\/p>\n\n\n\n
A proposta buscava atender a uma queixa antiga de motoristas mineiros, que consideram a al\u00edquota do IPVA no estado uma das mais altas do pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n
Agora, com a elei\u00e7\u00e3o confirmada, o desafio passa a ser outro: transformar a promessa de campanha em uma medida que n\u00e3o comprometa as contas p\u00fablicas. <\/p>\n\n\n\n
A aprova\u00e7\u00e3o na Assembleia Legislativa depende de negocia\u00e7\u00e3o pol\u00edtica, e a execu\u00e7\u00e3o da redu\u00e7\u00e3o vai exigir equil\u00edbrio entre o al\u00edvio tribut\u00e1rio prometido ao eleitor e a manuten\u00e7\u00e3o dos servi\u00e7os p\u00fablicos que dependem dessa receita.<\/p>\n\n\n\n
O que j\u00e1 est\u00e1 definido para o IPVA a partir de 2027<\/h2>\n\n\n\n
Enquanto o projeto de lei n\u00e3o \u00e9 enviado e votado, alguns pontos j\u00e1 s\u00e3o conhecidos sobre como a cobran\u00e7a deve funcionar caso a proposta avance:<\/p>\n\n\n\n
\n- Al\u00edquota menor:<\/strong> a taxa para c\u00e1lculo do imposto em carros de passeio cairia de 4% para 3% sobre o valor venal do ve\u00edculo.<\/li>\n\n\n\n
- Base de c\u00e1lculo:<\/strong> o valor do imposto continuar\u00e1 calculado sobre a Tabela Fipe, apenas com um percentual menor aplicado sobre esse valor.<\/li>\n\n\n\n
- Calend\u00e1rio de pagamento:<\/strong> as regras de parcelamento e as datas de vencimento devem seguir o modelo j\u00e1 adotado anualmente pelo governo estadual.<\/li>\n\n\n\n
- Impacto no or\u00e7amento familiar:<\/strong> a economia gerada por quem paga o IPVA poderia ser redirecionada para outras despesas do dia a dia.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
A redu\u00e7\u00e3o do IPVA em Minas, portanto, ainda depende de um caminho legislativo que s\u00f3 come\u00e7a a ser percorrido depois da posse do novo governo, em janeiro de 2027. At\u00e9 l\u00e1, motoristas e prefeituras seguem acompanhando se a promessa de campanha vai, de fato, se transformar em lei.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
A proposta de redu\u00e7\u00e3o do IPVA de 4% para 3% em Minas Gerais pode mexer no or\u00e7amento de motoristas e tamb\u00e9m dos cofres p\u00fablicos a partir de 2027. A medida foi uma das principais bandeiras da campanha do governador eleito Cleitinho Azevedo, que toma posse em 1\u00ba de janeiro de 2027. Para a mudan\u00e7a sair […]<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":10938,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-10935","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-geral"],"acf":{"subtitulo":"Governador eleito Cleitinho Azevedo promete baixar a al\u00edquota de 4% para 3%, mas mudan\u00e7a ainda depende de aprova\u00e7\u00e3o na Assembleia Legislativa.","oculta_home":false,"leitura_rapida":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/geral\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10935","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/geral\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/geral\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/geral\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/geral\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10935"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/geral\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10935\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":10939,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/geral\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10935\/revisions\/10939"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/geral\/wp-json\/wp\/v2\/media\/10938"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/geral\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10935"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/geral\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10935"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/geral\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10935"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}