A linha 2 do metr\u00f4 de BH entra em opera\u00e7\u00e3o nesta sexta-feira (3) com duas novas esta\u00e7\u00f5es: Amazonas e Nova Su\u00ed\u00e7a.<\/p>\n\n\n\n
O cronograma inicial previa a conclus\u00e3o das obras para 2028, mas as duas unidades atingiram 90% de conclus\u00e3o, o que viabilizou a antecipa\u00e7\u00e3o em dois anos.<\/p>\n\n\n\n
A esta\u00e7\u00e3o Nova Su\u00ed\u00e7a ocupa o espa\u00e7o entre Gameleira e Calafate, duas paradas j\u00e1 pertencentes \u00e0 linha 1. Dali, o passageiro chega \u00e0 esta\u00e7\u00e3o Amazonas, o primeiro terminal operado exclusivamente pela nova linha.<\/p>\n\n\n\n
Para os usu\u00e1rios, a integra\u00e7\u00e3o \u00e9 imediata: quem j\u00e1 pagou a passagem pode transitar entre os dois ramais sem desembolsar nova tarifa. Vale lembrar que o pre\u00e7o da passagem subiu recentemente<\/a>.<\/p>\n\n\n\n As cinco esta\u00e7\u00f5es restantes, com percurso final at\u00e9 o Barreiro, t\u00eam entrega estimada para 2028.<\/p>\n\n\n\n O projeto foi anunciado pelo governo de Minas Gerais em setembro de 2024. Nova Su\u00ed\u00e7a, Amazonas, Nova Gameleira, Nova Cintra, Vista Alegre, Ferrugem e Barreiro s\u00e3o as sete paradas previstas para quando o novo ramal estiver 100% pronto, somando 10,5 quil\u00f4metros de trilhos.<\/p>\n\n\n\n Juntas, as duas linhas devem transportar cerca de 213 mil pessoas por dia: 157 mil na linha 1 e 56 mil no novo ramal.<\/p>\n\n\n\n Quando todas as sete esta\u00e7\u00f5es estiverem em opera\u00e7\u00e3o, 90 bairros da Grande BH passar\u00e3o a ter acesso direto ao metr\u00f4. A rede metrovi\u00e1ria da regi\u00e3o vai crescer 46% em extens\u00e3o.<\/p>\n\n\n\nR$ 3,7 bilh\u00f5es e cerca de 213 mil passageiros por dia<\/strong><\/h2>\n\n\n\n