{"id":6545,"date":"2026-08-14T13:39:25","date_gmt":"2026-08-14T16:39:25","guid":{"rendered":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/geral\/?p=6545"},"modified":"2026-08-14T13:41:04","modified_gmt":"2026-08-14T16:41:04","slug":"dnit-reconstrucao-de-ponte-da-br-365","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/geral\/dnit-reconstrucao-de-ponte-da-br-365\/","title":{"rendered":"Ponte interditada no Norte de MG ser\u00e1 reconstru\u00edda por R$ 56,9 mi"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O <a href=\"https:\/\/www.gov.br\/dnit\/pt-br\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes<\/a> (DNIT) assinou contrato emergencial de R$ 56,9 milh\u00f5es para reconstruir a ponte da BR-365, entre V\u00e1rzea da Palma e Pirapora, no Norte de Minas. A estrutura acumula restri\u00e7\u00f5es de tr\u00e1fego desde janeiro de 2025, quando uma vistoria identificou os primeiros problemas estruturais.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A execu\u00e7\u00e3o ficar\u00e1 a cargo da Sociedade Geral de Empreitadas Ltda.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">DNIT declara emerg\u00eancia na ponte da BR-365 ap\u00f3s estrutura ceder<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">As restri\u00e7\u00f5es foram se intensificando ao longo de 2026. Em junho, o limite para ve\u00edculos caiu para 10 toneladas, o tr\u00e1fego passou a funcionar no sistema &#8220;pare e siga&#8221; e pedestres foram impedidos de cruzar o tabuleiro. Em agosto, depois de o monitoramento indicar estabiliza\u00e7\u00e3o parcial, o peso m\u00e1ximo subiu para 23 toneladas, com restri\u00e7\u00f5es adicionais de comprimento e n\u00famero de eixos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mesmo com o ajuste, an\u00e1lises t\u00e9cnicas confirmaram que a estrutura seguia se deteriorando e perdia capacidade de suporte. Com esse diagn\u00f3stico, o \u00f3rg\u00e3o declarou emerg\u00eancia e contratou a empresa diretamente, sem licita\u00e7\u00e3o, como permite a Lei 14.133\/2021.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Desvio chega a 183 km e eleva custo por viagem<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A travessia \u00e9 rota central para o transporte de gr\u00e3os e cargas agr\u00edcolas que saem do Norte de Minas em dire\u00e7\u00e3o a outras regi\u00f5es do estado e ao Nordeste. Com as limita\u00e7\u00f5es em vigor, <a href=\"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/geral\/ponte-br-365-pode-fechar-de-vez-mg\/\">caminhoneiros e produtores rurais passaram a percorrer desvios de at\u00e9 183 km<\/a>, com custo extra de at\u00e9 R$ 635 por viagem.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A contrata\u00e7\u00e3o encerra o per\u00edodo em que o DNIT avaliava alternativas tempor\u00e1rias para manter o fluxo no trecho, entre elas o uso de balsas no Rio das Velhas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) assinou contrato emergencial de R$ 56,9 milh\u00f5es para reconstruir a ponte da BR-365, entre V\u00e1rzea da Palma e Pirapora, no Norte de Minas. 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