{"id":8361,"date":"2026-09-03T11:30:00","date_gmt":"2026-09-03T14:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/geral\/?p=8361"},"modified":"2026-09-03T11:27:29","modified_gmt":"2026-09-03T14:27:29","slug":"corredor-ferroviario-minas-rio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/geral\/corredor-ferroviario-minas-rio\/","title":{"rendered":"Ferrovia parada no Sul de Minas ser\u00e1 recuperada ap\u00f3s decis\u00e3o da ANTT"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A Ag\u00eancia Nacional de Transportes Terrestres (<a href=\"https:\/\/www.gov.br\/antt\/pt-br\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">ANTT<\/a>) aprovou o projeto de concess\u00e3o do Corredor Ferrovi\u00e1rio Minas-Rio na \u00faltima quinta-feira (27). A decis\u00e3o abre caminho para a recupera\u00e7\u00e3o de uma linha com cerca de 733 quil\u00f4metros, incluindo o ramal Varginha-Lavras, no Sul de Minas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O leil\u00e3o est\u00e1 marcado para 17 de dezembro de 2026, no preg\u00e3o da B3, em S\u00e3o Paulo. Com a concess\u00e3o, um novo operador privado passar\u00e1 a controlar a linha, hoje gerida pela Ferrovia Centro-Atl\u00e2ntica (FCA).<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Corredor Ferrovi\u00e1rio Minas-Rio exige retomada em at\u00e9 2 anos<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A linha foi dividida em dois lotes. O primeiro vai de Iguatama, no Centro-Oeste mineiro, at\u00e9 Barra Mansa (RJ), e inclui o ramal Varginha-Lavras, no Sul de Minas, desativado desde 2009. O segundo parte de Barra Mansa e termina em Angra dos Reis (RJ).\u00a0<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O novo operador ter\u00e1 de recuperar e modernizar os trilhos e protocolar o planejamento de retomada operacional da ferrovia em at\u00e9 dois anos ap\u00f3s a assinatura do contrato.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para o ramal Varginha-Lavras, o prazo firmado \u00e9 de 60 meses para que as opera\u00e7\u00f5es sejam reativadas no trecho.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O diretor da ANTT Marcelo Fonseca, respons\u00e1vel pela relatoria do projeto, disse ao G1 que o foco da proposta \u00e9 em linhas j\u00e1 existentes, sem abertura de novos tra\u00e7ados. Para ele, a iniciativa pode abrir precedente para recuperar trechos fora de funcionamento em outras regi\u00f5es do pa\u00eds.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Ag\u00eancia Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) aprovou o projeto de concess\u00e3o do Corredor Ferrovi\u00e1rio Minas-Rio na \u00faltima quinta-feira (27). A decis\u00e3o abre caminho para a recupera\u00e7\u00e3o de uma linha com cerca de 733 quil\u00f4metros, incluindo o ramal Varginha-Lavras, no Sul de Minas. O leil\u00e3o est\u00e1 marcado para 17 de dezembro de 2026, no preg\u00e3o [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":8364,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9,13],"tags":[],"class_list":["post-8361","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-economia","category-regional"],"acf":{"subtitulo":"Projeto de concess\u00e3o aprovado prev\u00ea leil\u00e3o em dezembro e prazo de 60 meses para reativar o ramal Varginha-Lavras","oculta_home":false,"leitura_rapida":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/geral\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8361","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/geral\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/geral\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/geral\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/geral\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8361"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/geral\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8361\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8366,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/geral\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8361\/revisions\/8366"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/geral\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8364"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/geral\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8361"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/geral\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8361"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/geral\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8361"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}