A operação da Jaguar Land Rover no Brasil atravessa um momento decisivo. Após cerca de dez anos de produção nacional, a montadora de veículos de luxo interrompeu as atividades em sua fábrica de Itatiaia, no interior do Rio de Janeiro, alimentando expectativas sobre uma possível saída da empresa da produção brasileira. Nos bastidores, a unidade industrial é alvo de negociações para ser assumida pela fabricante chinesa Omoda & Jaecoo, que pretende utilizar a estrutura para iniciar a fabricação de veículos híbridos e eletrificados no país.
A paralisação das linhas de montagem deixa indefinido o futuro da planta e gera incertezas para centenas de trabalhadores, enquanto a empresa ainda não oficializou os próximos passos da operação brasileira.
A mudança ocorre em meio à reformulação global da Jaguar Land Rover. A empresa confirmou que o Discovery Sport será descontinuado em diversos mercados até o fim deste ano, encerrando a trajetória de um dos modelos mais vendidos da marca.
No Brasil, o impacto é ainda maior porque o SUV era produzido justamente na fábrica de Itatiaia, ao lado do Range Rover Evoque. Desde junho, a unidade deixou de abastecer as concessionárias, e os veículos nacionais praticamente desapareceram dos estoques. Embora ambos ainda apareçam no configurador oficial da Land Rover, apenas modelos importados estão disponíveis para pronta entrega.
Inaugurada em 2016, a fábrica fluminense foi a primeira unidade própria da Jaguar Land Rover fora do Reino Unido e possuía capacidade instalada para produzir até 24 mil veículos por ano.
Baixo volume de vendas pesou na decisão
Nos últimos anos, a operação brasileira enfrentou queda na demanda pelos modelos montados localmente. Em 2025, foram emplacadas apenas 425 unidades do Discovery Sport e 332 do Range Rover Evoque, números considerados insuficientes para justificar a continuidade da produção nacional.
Além do desempenho comercial, o projeto do Discovery Sport passou a enfrentar dificuldades para acompanhar a evolução do segmento premium, especialmente em áreas como eletrificação, conectividade, eficiência energética e tecnologias de assistência ao motorista.
A estratégia global da Jaguar Land Rover passou a priorizar modelos mais sofisticados das linhas Defender, Discovery e Range Rover, com maior presença de sistemas híbridos e elétricos, que continuarão sendo comercializados no Brasil por meio de importações.
Montadora chinesa negocia assumir fábrica
A possível saída da Jaguar Land Rover não deve significar o encerramento das atividades industriais em Itatiaia. Segundo informações divulgadas pela CNN Brasil, a Omoda & Jaecoo, marca pertencente ao Grupo Chery, negocia a aquisição da estrutura para iniciar sua produção nacional.
A expectativa é que a fabricação dos primeiros veículos brasileiros da empresa comece no início de 2027. Entre os modelos avaliados para inaugurar a operação estão o Omoda 5 e o Jaecoo 5, ambos voltados para segmentos de maior volume de vendas.
Enquanto isso, a Jaguar Land Rover ainda não anunciou oficialmente um sucessor direto para o Discovery Sport.
