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Enquanto BYD chega a 100 mil carros produzidos no Brasil, Renault injeta R$ 5,8 bilhões e pode encostar na gigante chinesa

Por Pedro Silvini
20/09/2026
Em Geral
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renault carro logo

(Foto: Divulgação/Renault)

A disputa pelo mercado automotivo brasileiro ganhou um novo capítulo com a ampliação dos investimentos da Renault no país. A montadora francesa anunciou mais R$ 2 bilhões em recursos até o fim de 2027, elevando para R$ 5,8 bilhões o total destinado ao Brasil pelo grupo formado com a chinesa Geely. O movimento ocorre justamente quando a BYD amplia sua presença nacional e alcança um novo patamar de produção e vendas.

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O aporte da Renault Geely faz parte de um projeto que prevê a fabricação de um novo modelo eletrificado da marca francesa e confirma também a montagem no Brasil de um veículo pertencente ao grupo chinês. A estratégia aproxima as duas fabricantes em um mercado no qual a BYD vem ganhando espaço rapidamente.

A parceria entre Renault e Geely, anunciada anteriormente, prevê uma cooperação abrangente no território brasileiro. Entre os planos está a utilização da estrutura industrial da Renault para produzir veículos da fabricante chinesa, além do acesso da Geely a parte da rede de concessionárias da montadora francesa.

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Renault amplia aposta na produção nacional

Antes do novo anúncio, a Renault já havia indicado investimentos de aproximadamente 616 milhões de euros, equivalentes a cerca de R$ 3,66 bilhões, no complexo industrial localizado no Sul do Brasil.

Com o novo aporte, o grupo pretende fortalecer a operação brasileira e ampliar a oferta de veículos eletrificados produzidos localmente. A confirmação de um modelo da Geely também representa um passo importante para a presença da fabricante chinesa no mercado nacional.

A aproximação entre as empresas não começou agora. Renault e Geely mantêm diferentes acordos internacionais. Entre eles está a Horse Powertrain, empresa criada em 2024 para produzir motores destinados a veículos a combustão e híbridos.

A Geely também adquiriu, em 2022, uma participação de 34% na Renault Korea, subsidiária sul-coreana da montadora francesa.

A estratégia ganhou importância diante do cenário internacional da Renault. Ainda fortemente dependente do mercado europeu, que atravessa um período de menor desempenho, o grupo registrou crescimento das vendas globais no primeiro semestre de 2026, impulsionado principalmente pelas parcerias estabelecidas nos últimos anos.

BYD acelera e muda o equilíbrio do mercado

Enquanto a Renault amplia sua estrutura industrial, a BYD segue em trajetória de forte crescimento no Brasil.

Em julho, a fabricante chinesa estabeleceu um novo recorde mensal ao emplacar 23.465 veículos, o melhor resultado desde o início de suas operações no país. O número representou crescimento de 142,4% em comparação com julho de 2025 e garantiu à empresa 9,1% de participação no mercado brasileiro naquele mês.

BYD
(Reprodução/Magnific)

O desempenho colocou a BYD na quarta posição entre todas as montadoras em operação no Brasil durante o período.

O resultado também veio menos de dois meses depois de a empresa superar pela primeira vez a marca de 21 mil veículos vendidos em um único mês, evidenciando a velocidade com que a fabricante vem ampliando sua participação.

A expansão não está concentrada em apenas um automóvel. Nos últimos meses, a BYD aumentou sua presença em diferentes segmentos e passou a distribuir melhor as vendas entre seus modelos, reduzindo a dependência de um único produto para sustentar o crescimento.

Eletrificação vira centro da disputa

A fabricante chinesa terminou julho na liderança entre os veículos eletrificados e ampliou sua participação tanto no segmento de elétricos quanto no de híbridos plug-in.

Ao mesmo tempo, a BYD começou a disputar diretamente consumidores de fabricantes tradicionais, inclusive em categorias que historicamente eram dominadas por veículos a combustão.

Parte dessa estratégia está relacionada à adaptação dos produtos ao mercado brasileiro. A empresa aposta na combinação entre eletrificação e etanol, buscando adequar sua tecnologia às características da matriz energética e do consumidor nacional.

É nesse cenário que o novo investimento da Renault ganha relevância. Ao colocar mais recursos na produção brasileira e incorporar modelos eletrificados e veículos ligados à Geely, a montadora francesa procura acompanhar uma transformação que já alterou o equilíbrio competitivo do setor.

Dúvidas, críticas ou sugestões? Fale com o nosso time editorial.
Pedro Silvini

Pedro Silvini

Jornalista com formação em Mídias Sociais Digitais, colunista de conteúdo social e opinativo. Apaixonado por cinema, música, literatura e cultura regional.

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