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Após a Audi e a Cadillac, outra gigante automotiva deve entrar na Fórmula 1

Por Pedro Silvini
13/03/2026
Em Geral
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Fórmula 1

(Reprodução/SHutterstock)

A fabricante chinesa de veículos BYD estuda entrar no automobilismo internacional e tem a Fórmula 1 como uma das principais possibilidades para os próximos anos. Segundo informações da agência Bloomberg, a empresa analisa a categoria como uma forma de ampliar o reconhecimento global da marca, especialmente em um momento de transição da indústria automotiva para tecnologias híbridas e elétricas.

Ainda de acordo com a publicação, a companhia também considera disputar o World Endurance Championship (WEC), campeonato mundial de corridas de longa duração. No entanto, nenhuma decisão definitiva foi tomada até o momento, e a empresa pode inclusive optar por não ingressar em nenhuma competição.

Um dos principais entraves para a entrada da BYD na Fórmula 1 seria o elevado custo para participar do campeonato. Estimativas apontam que manter uma equipe na categoria pode custar até 500 milhões de dólares por temporada, cerca de R$ 2,6 bilhões na cotação atual.

Além disso, o processo de aprovação para novos participantes também costuma ser complexo. Um exemplo recente foi o da Cadillac. A marca, em parceria com a General Motors e a Andretti Global, teve sua candidatura inicialmente rejeitada em janeiro de 2024 e só recebeu autorização para entrar na Fórmula 1 em março de 2025, com estreia prevista para a temporada de 2026.

Antes mesmo de colocar um carro na pista, a Cadillac precisou pagar cerca de 450 milhões de dólares (aproximadamente R$ 2,34 bilhões) como taxa de compensação às equipes já estabelecidas no grid.

Estratégia pode incluir compra de equipe

Caso decida seguir adiante com o projeto, a BYD ainda terá que definir qual caminho adotará. Entre as possibilidades estão a criação de uma nova equipe, que seria a 12ª do grid, ou a aquisição de uma estrutura já existente na Fórmula 1, alternativa considerada potencialmente mais rápida, embora equipes disponíveis para venda sejam raras.

A montadora chinesa já possui experiência no desenvolvimento de carros de alto desempenho. Um exemplo é o Yangwang U9 Xtreme, modelo que a empresa afirma ser capaz de ultrapassar 308 milhas por hora (cerca de 495 km/h), sendo apontado como um dos carros de produção mais rápidos do mundo.

Apesar disso, construir um carro competitivo para a Fórmula 1 envolve desafios técnicos muito maiores. Por enquanto, a BYD não comentou oficialmente os rumores levantados pela Bloomberg, e a participação no automobilismo permanece apenas como um estudo interno da empresa.

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Pedro Silvini

Pedro Silvini

Jornalista com formação em Mídias Sociais Digitais, colunista de conteúdo social e opinativo. Apaixonado por cinema, música, literatura e cultura regional.

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