A United Airlines anunciou uma mudança significativa na experiência de passageiros da classe econômica ao revelar um novo tipo de assento que pode se transformar em uma espécie de cama. A novidade, chamada de “Relax Row”, permitirá que viajantes de voos longos possam se deitar durante o trajeto, algo até então restrito a classes superiores.
O projeto deve começar a ser implementado a partir de 2027 e será disponibilizado em mais de 200 aeronaves da companhia, incluindo modelos Boeing 777 e Boeing 787, até o ano de 2030.
A proposta consiste em transformar uma fileira de três assentos comuns em um espaço contínuo e reclinável, semelhante a um sofá ou colchão. Após a decolagem, os apoios de perna são elevados em um ângulo de 90 graus, criando uma base mais ampla para descanso.
Os passageiros que optarem pela configuração terão acesso a itens adicionais de conforto, como colchão ajustado ao assento, cobertores especiais e travesseiros extras. A ideia é tornar o voo mais confortável, especialmente em viagens intercontinentais.
Embora o preço do serviço ainda não tenha sido divulgado, a expectativa é que a opção seja oferecida como um adicional dentro da classe econômica.
Tendência global e concorrência
Apesar de inovadora na América do Norte, a solução não é totalmente inédita no setor. A Air New Zealand já oferece há mais de uma década o “Skycouch”, sistema semelhante que também transforma três assentos em uma superfície para descanso.
Outras iniciativas mais ousadas vêm sendo testadas pela indústria aérea, como camas em formato de beliche e configurações de assentos em dois níveis. No entanto, limitações regulatórias e questões de segurança ainda dificultam a adoção em larga escala.
A novidade da United surge em um momento em que companhias aéreas buscam alternativas para melhorar o conforto na classe econômica, sem reduzir a capacidade das aeronaves. A aposta em soluções híbridas, que conciliam espaço e praticidade, indica uma possível mudança no padrão de viagens de longa distância nos próximos anos.
