Estudos sobre segurança na aviação indicam que passageiros sentados na parte traseira do avião tendem a ter maiores chances de sobrevivência em acidentes aéreos. A conclusão é baseada em análises de órgãos internacionais e reforça uma percepção já difundida entre especialistas do setor.
De acordo com dados analisados pela revista Time, com base em informações da Administração Federal de Aviação (FAA), os assentos localizados no terço traseiro da aeronave apresentam as menores taxas de mortalidade. Já um levantamento do Conselho Nacional de Segurança nos Transportes dos Estados Unidos (NTSB), que avaliou acidentes desde 1971, aponta que passageiros na parte de trás tiveram taxa de sobrevivência de 69%, contra 49% na parte dianteira e 56% nas áreas próximas às asas.
A explicação está relacionada à dinâmica dos impactos. Em muitos casos de acidentes, especialmente quando não há destruição total da aeronave, a parte frontal é a primeira a absorver a força da colisão, o que aumenta o risco para quem está nessa região.
Além da localização, o tipo de assento também influencia. Estudos sugerem que poltronas do meio, em fileiras traseiras, podem oferecer proteção adicional, por reduzirem a exposição direta a impactos laterais.
Especialistas ressaltam, no entanto, que cada acidente possui características próprias, o que impede generalizações absolutas sobre segurança dentro da cabine. Fatores como tipo de queda, velocidade, ângulo de impacto e condições da aeronave são determinantes para o desfecho.
Acidentes são raros, mas dados seguem em monitoramento
Apesar do interesse pelo tema, a probabilidade de um acidente aéreo ainda é considerada extremamente baixa. Ainda assim, os números são monitorados por autoridades. No Brasil, por exemplo, foi registrada uma média de um acidente aéreo a cada 46,5 horas em 2025, segundo dados do Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa).
Mesmo com a redução de 12,1% em relação ao ano anterior, os registros continuam sob atenção. Grande parte das ocorrências envolve aeronaves agrícolas, que operam em condições mais complexas, como voos em baixa altitude e áreas com obstáculos.
Os momentos mais críticos seguem sendo decolagem e pouso, fases que concentraram a maioria dos acidentes registrados no período.
Embora não exista um assento completamente seguro, especialistas reforçam que o cumprimento das normas de segurança, o uso correto do cinto e a atenção às orientações da tripulação continuam sendo os principais fatores para aumentar as chances de sobrevivência em situações de emergência.
