As picapes médias deixaram de ser exclusividade do agronegócio e das trilhas para conquistar as ruas das grandes cidades. Mais sofisticadas, potentes e cheias de tecnologia, elas atraem cada vez mais consumidores que buscam status e versatilidade em um único veículo. Em agosto de 2025, entre as principais concorrentes do segmento — Ford Ranger, Toyota Hilux e Chevrolet S10 —, a Ranger se destaca como a melhor escolha em custo-benefício.
O diferencial começa sob o capô. A Ford Ranger é equipada com motor 3.0 V6 turbodiesel de 250 cv e 60 kgfm de torque, aliado a um câmbio automático de 10 marchas. O conjunto garante aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 8,6 segundos, número superior aos 10 segundos da Toyota Hilux e aos 9,5 segundos da Chevrolet S10.
Na prática, isso significa mais agilidade em ultrapassagens e retomadas, além de maior suavidade na condução diária. Enquanto a Hilux perde pontos pela resposta mais lenta e câmbio de apenas seis marchas, a S10 entrega bons resultados, mas não alcança o desempenho equilibrado da Ford.
Sofisticação e tecnologia
Testada no Rio de Janeiro na versão Limited, a Ranger parte de R$ 346.600, mas pode chegar a R$ 366.600 com o kit opcional de R$ 20 mil. O pacote inclui rodas de 20 polegadas, painel digital de 12,4”, câmera 360º e uma série de assistentes de condução, como alerta de tráfego cruzado, frenagem em marcha à ré, permanência em faixa e piloto automático adaptativo com função Stop and Go.
Com isso, a picape se aproxima cada vez mais da experiência de dirigir um SUV premium, sem perder sua robustez off-road.
Produção reforçada na Argentina
A boa fase da Ranger também se reflete na produção. A Ford investiu US$ 700 milhões na modernização da fábrica de Pacheco, na Argentina, responsável pelo fornecimento para toda a América do Sul. Só em 2024, o modelo cresceu cerca de 60% em vendas, alcançando mais de 28 mil unidades no Brasil.
Em 2025, o ritmo continua forte: no primeiro semestre, a picape registrou alta de 25% nas vendas, consolidando-se como peça-chave da marca no mercado nacional. A fábrica já trabalha para ampliar a linha com versões cabine simples e chassi, apresentadas na Fenatran de 2024.
