Com a BR-101 frequentemente sobrecarregada pelo intenso fluxo de veículos, o governo de Santa Catarina aposta na construção da Via Mar para transformar a mobilidade no Litoral Norte do estado. O novo corredor viário, com 145 quilômetros de extensão, deve reduzir trajetos que hoje podem levar até três horas para cerca de 60 minutos, dependendo do trecho e das condições de tráfego.
Considerada estratégica para o escoamento da produção industrial e para o turismo, a rodovia ligará Joinville, no Norte catarinense, ao Contorno Viário da Grande Florianópolis. O limite de velocidade previsto é de até 120 km/h.
O projeto está em fase de elaboração dos projetos executivos, divididos em cinco lotes — quatro deles já com ordens de serviço assinadas. O último trecho, entre Itajaí e o contorno da capital, inclui a construção de um túnel duplo de 1,2 quilômetro em Itapema, o único da rodovia.
O investimento total estimado varia entre R$ 7,5 bilhões e R$ 9,2 bilhões. A obra será viabilizada por meio de uma parceria público-privada (PPP). O governo estadual ficará responsável pelo custeio dos estudos técnicos e projetos, enquanto a execução das obras e a operação da rodovia serão concedidas à iniciativa privada, com instalação de praças de pedágio.
O primeiro edital de licitação deve ser lançado em março. O lote mais avançado, e considerado favorito para sair na frente na licitação das obras, liga as regiões de Luiz Alves e Navegantes a Itajaí.
Conexão estratégica em Joinville
Na região de Joinville, o lote da Via Mar apresenta 54% de execução do projeto de engenharia, com conclusão prevista para outubro. O trecho terá 27 quilômetros de extensão e fará a conexão entre as BRs 101 e 280 pela região Oeste do município.
O traçado também ligará o acesso ao Distrito Industrial de Joinville a Guaramirim, seguindo rota paralela à BR-101 e à SC-108 (Rodovia do Arroz). A proposta é criar uma alternativa eficiente ao principal corredor rodoviário do estado, que sofre com congestionamentos frequentes, especialmente na alta temporada.
Com a Via Mar, o governo estadual espera não apenas reduzir o tempo de deslocamento, mas também impulsionar o desenvolvimento econômico e melhorar a logística regional em um dos trechos mais movimentados do Sul do país.
