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Ponte de 350 metros ligará o Brasil a outro país sul-americano e ficará pronta em 2026

Por Pedro Silvini
24/01/2026
Em Geral
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ponte

Construção da ponte (Reprodução/Governo do Mato Grosso do Sul)

Uma ponte internacional em construção entre o Brasil e o Paraguai deve ser concluída em 2026 e já é apontada como uma das obras mais estratégicas para a logística sul-americana. Com 350 metros de vão central sobre o rio Paraguai, a estrutura vai ligar Porto Murtinho, em Mato Grosso do Sul, à cidade de Carmelo Peralta, no Paraguai, consolidando a Rota Bioceânica e encurtando o caminho entre o Centro-Oeste brasileiro e os portos do Oceano Pacífico.

Após a retomada dos trabalhos em 7 de janeiro, depois do recesso de fim de ano, a construção avançou rapidamente. Em cerca de dez dias, a ponte evoluiu 12 metros, restando atualmente 128 metros para que as duas frentes da obra se encontrem e estabeleçam a ligação física definitiva entre Brasil e Paraguai.

Segundo o cronograma, a expectativa é que essa conexão seja concluída até o fim de maio. Depois disso, terá início a fase final, que inclui a implantação de calçadas, pistas de rolamento, iluminação viária e ornamental, além da pavimentação e sinalização.

Impacto logístico e econômico

Com aproximadamente 1,3 quilômetro de extensão total, a ponte permitirá a circulação diária estimada de até 250 caminhões. Especialistas apontam que a nova rota pode reduzir em até 15 dias o tempo de transporte de mercadorias vindas da China, ao encurtar o trajeto marítimo pelo Pacífico em comparação ao percurso tradicional pelo Oceano Atlântico.

Hoje, boa parte das importações asiáticas leva quase um mês para chegar ao Brasil. Com a Rota Bioceânica, a conexão terrestre até os portos do Chile e do Peru torna o caminho mais rápido e competitivo.

Investimentos e obras complementares

O investimento total no projeto ultrapassa R$ 1 bilhão, considerando a ponte e as obras de acesso rodoviário. De acordo com dados oficiais, a estrutura principal já atingiu cerca de 82% de execução.

No lado brasileiro, as obras de acesso ao corredor logístico, que somam aproximadamente 2,3 mil quilômetros, estão cerca de 30% concluídas. Para finalizar essa etapa, ainda serão necessários cerca de R$ 200 milhões em recursos do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC), que precisam ser garantidos no orçamento federal de 2026.

Pedro Silvini

Pedro Silvini

Jornalista em formação pela Universidade de Taubaté (UNITAU), colunista de conteúdo social e opinativo. Apaixonado por cinema, música, literatura e cultura regional.

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