O Brasil volta a receber uma operação aérea envolvendo um Antonov An-12, aeronave de carga de concepção soviética com mais de cinco décadas de atividade operacional. O avião, fabricado durante o período da União Soviética, soma 54 anos de serviço e integra uma operação internacional de transporte de carga classificada como não regular.
A aeronave em questão é um turboélice de quatro motores, registrada sob a matrícula UR-CKM e operada pela empresa ucraniana Cavok Air. O An-12 chegou ao território brasileiro nesta terça-feira, dia 20 de janeiro, quando pousou no Aeroporto Internacional Pinto Martins, em Fortaleza, no Ceará.
Na manhã desta quarta-feira, dia 21, seguiu viagem com destino ao Aeroporto Internacional do Galeão, no Rio de Janeiro.
O Antonov An-12 é de origem da União Soviética, desenvolvido pela Antonov Design Bureau, no território que hoje é a Ucrânia.
Origem do voo
De acordo com informações do sistema de voos programados da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), o voo foi registrado sob o número CVK-7009. A operação teve origem na Ilha do Sal, em Cabo Verde, com chegada a Fortaleza durante a madrugada de quarta-feira. A decolagem rumo ao Rio de Janeiro ocorreu por volta das 9h, com previsão de pouso no Galeão às 13h30.
Após a chegada ao aeroporto carioca, o Antonov An-12 deverá permanecer no solo por aproximadamente 24 horas. A programação indica que a aeronave retomará suas operações na quinta-feira, 22 de janeiro, às 10h, no voo CVK-7010, retornando a Fortaleza. O pouso na capital cearense está previsto para ocorrer às 14h30 do mesmo dia.
O encerramento da passagem da aeronave pelo Brasil está previsto para a sexta-feira, 23 de janeiro. Na data, o An-12 deverá decolar de Fortaleza às 9h, com destino inicial à Ilha do Sal. Posteriormente, o voo seguirá para Abidjan, na Costa do Marfim, concluindo o itinerário internacional.
Tanto o voo de chegada quanto o de saída do país estão registrados como operações internacionais de carga não regulares, modalidade comum em fretamentos específicos. Os horários e datas informados correspondem a previsões operacionais e podem sofrer alterações ou cancelamentos conforme decisões das partes envolvidas.
Embora não realize operações regulares no Brasil, o Antonov An-12 é ocasionalmente observado no espaço aéreo nacional em missões pontuais de transporte de carga.
