A BYD deu mais um passo ousado na guerra de pre\u00e7os entre montadoras de ve\u00edculos el\u00e9tricos. Nesta semana, a gigante chinesa anunciou a nova tabela de pre\u00e7os do Seagull, seu modelo el\u00e9trico de entrada, com redu\u00e7\u00e3o de 5% no valor final. Com isso, o subcompacto passa a custar 69.800 yuans, o equivalente a apenas R$ 47.900 em convers\u00e3o direta \u2014 um pre\u00e7o altamente competitivo, at\u00e9 mesmo para os padr\u00f5es do mercado chin\u00eas.<\/p>\n\n\n\n
O Seagull, que no Brasil \u00e9 vendido como Dolphin Mini, ter\u00e1 produ\u00e7\u00e3o em s\u00e9rie a partir de agosto e as vendas na China come\u00e7am em setembro. A expectativa \u00e9 de que esse novo corte acelere ainda mais o ritmo da eletrifica\u00e7\u00e3o na \u00c1sia e pressione concorrentes como Tesla, Geely, Xpeng e Leapmotor.<\/p>\n\n\n\n
Apesar dos n\u00fameros robustos de vendas, a BYD enfrenta um cen\u00e1rio mais cauteloso em 2024. A estimativa de crescimento para o setor de el\u00e9tricos e h\u00edbridos plug-in na China caiu para 13% neste ano, bem abaixo dos 38% registrados em 2023. A estrat\u00e9gia de pre\u00e7os mais baixos \u00e9 uma tentativa da marca de estimular a demanda, mesmo que isso signifique reduzir margens de lucro e pressionar fornecedores, como revelou o analista Shi Ji, do China Merchants Bank International.<\/p>\n\n\n\n