Embora ainda n\u00e3o esteja em vigor no Brasil, uma proposta em an\u00e1lise na C\u00e2mara dos Deputados quer permitir que condutores sejam habilitados exclusivamente para dirigir carros com c\u00e2mbio autom\u00e1tico. A medida segue uma tend\u00eancia j\u00e1 consolidada em diversos pa\u00edses, onde h\u00e1 distin\u00e7\u00e3o legal entre motoristas de ve\u00edculos manuais e autom\u00e1ticos.<\/p>\n\n\n\n
A proposta, no entanto, ainda n\u00e3o passou por todas as etapas do processo legislativo e n\u00e3o foi aprovada nem sancionada. Portanto, n\u00e3o existe CNH espec\u00edfica para carros autom\u00e1ticos no Brasil \u2014 e qualquer not\u00edcia sobre multa por dirigir autom\u00e1tico sem habilita\u00e7\u00e3o “pr\u00f3pria” \u00e9 falsa.<\/p>\n\n\n\n
Nos \u00faltimos anos, o avan\u00e7o da tecnologia e a populariza\u00e7\u00e3o dos carros autom\u00e1ticos levou v\u00e1rios pa\u00edses a adaptarem suas regras de habilita\u00e7\u00e3o. Em muitos deles, o teste de dire\u00e7\u00e3o \u00e9 feito de acordo com o tipo de c\u00e2mbio, e a carteira emitida limita o condutor a esse tipo de ve\u00edculo<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n Essa pr\u00e1tica tem como objetivo adaptar o processo de forma\u00e7\u00e3o de condutores \u00e0s novas realidades do mercado automotivo<\/strong>, especialmente diante da queda na produ\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos com transmiss\u00e3o manual.<\/p>\n\n\n\n Atualmente, o C\u00f3digo de Tr\u00e2nsito Brasileiro n\u00e3o diferencia habilita\u00e7\u00f5es entre c\u00e2mbio manual e autom\u00e1tico. Todos os motoristas com CNH v\u00e1lida na categoria B podem dirigir carros de passeio de ambos os tipos, desde que estejam dentro dos limites de peso e passageiros definidos por lei.<\/p>\n\n\n\n H\u00e1, entretanto, um projeto de lei em tramita\u00e7\u00e3o na C\u00e2mara Federal que prop\u00f5e a cria\u00e7\u00e3o de uma habilita\u00e7\u00e3o espec\u00edfica para ve\u00edculos autom\u00e1ticos, o que abriria a possibilidade de facilitar o processo para quem tem dificuldades com o c\u00e2mbio manual \u2014 especialmente idosos e pessoas com defici\u00eancia, que hoje j\u00e1 contam com adapta\u00e7\u00f5es mediante laudo m\u00e9dico.<\/p>\n\n\n\n Por ora, o projeto n\u00e3o foi votado e n\u00e3o h\u00e1 previs\u00e3o de aplica\u00e7\u00e3o imediata.<\/p>\n\n\n\n Com o debate ganhando for\u00e7a, boatos come\u00e7aram a circular nas redes sociais sobre a exist\u00eancia de multas para quem dirige carros autom\u00e1ticos com CNH convencional. Essa informa\u00e7\u00e3o \u00e9 falsa. N\u00e3o existe penalidade espec\u00edfica relacionada ao tipo de c\u00e2mbio do ve\u00edculo. O que o C\u00f3digo de Tr\u00e2nsito pro\u00edbe \u00e9 conduzir ve\u00edculo de categoria diferente daquela para a qual o condutor est\u00e1 habilitado \u2014 como dirigir um \u00f4nibus com CNH apenas para carro, por exemplo.<\/p>\n\n\n\n Caso o projeto de lei seja aprovado, o Brasil pode se alinhar a outros pa\u00edses que oferecem modelos de habilita\u00e7\u00e3o por tipo de ve\u00edculo, o que incluiria uma forma\u00e7\u00e3o mais simples para quem deseja dirigir apenas carros autom\u00e1ticos. A proposta prev\u00ea que a CNH para autom\u00e1tico teria restri\u00e7\u00f5es claras e exigiria nova avalia\u00e7\u00e3o caso o motorista queira migrar para ve\u00edculos manuais no futuro.<\/p>\n\n\n\n Enquanto isso n\u00e3o acontece, a regra vigente continua permitindo o uso de qualquer c\u00e2mbio com a mesma habilita\u00e7\u00e3o, desde que respeitada a categoria do ve\u00edculo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Embora ainda n\u00e3o esteja em vigor no Brasil, uma proposta em an\u00e1lise na C\u00e2mara dos Deputados quer permitir que condutores sejam habilitados exclusivamente para dirigir carros com c\u00e2mbio autom\u00e1tico. A medida segue uma tend\u00eancia j\u00e1 consolidada em diversos pa\u00edses, onde h\u00e1 distin\u00e7\u00e3o legal entre motoristas de ve\u00edculos manuais e autom\u00e1ticos. A proposta, no entanto, ainda […]<\/p>\n","protected":false},"author":9,"featured_media":12701,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":{"format":"standard"},"jnews_primary_category":[],"jnews_social_meta":[],"jnews_override_counter":[],"jnews_post_split":[],"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-12695","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-geral"],"_referencia":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12695","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/users\/9"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12695"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12695\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12702,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12695\/revisions\/12702"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12701"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12695"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12695"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12695"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}\n
E no Brasil?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
Mudan\u00e7as poss\u00edveis no futuro<\/strong><\/h2>\n\n\n\n