Os carros el\u00e9tricos ganham cada vez mais espa\u00e7o nas ruas brasileiras. S\u00f3 em 2025, 30,6 mil ve\u00edculos 100% el\u00e9tricos foram registrados no pa\u00eds, e, somando-se os modelos h\u00edbridos, o n\u00famero sobe para 112 mil unidades. Com a populariza\u00e7\u00e3o dos eletrificados, cresce tamb\u00e9m a curiosidade sobre o custo de recarregar a bateria, especialmente em tempos de transi\u00e7\u00e3o energ\u00e9tica.<\/p>\n\n\n\n
A boa not\u00edcia? Carregar um carro el\u00e9trico \u00e9 bem mais barato do que abastecer um a combust\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
A maneira mais econ\u00f4mica de carregar um carro el\u00e9trico no Brasil \u00e9 em casa. Usando o\u00a0exemplo do BYD Dolphin, o el\u00e9trico mais vendido no pa\u00eds, com bateria de\u00a044,9 kWh, o custo para recarga total em uma resid\u00eancia de S\u00e3o Paulo (com tarifa m\u00e9dia de\u00a0R$ 1 por kWh) \u00e9 de aproximadamente\u00a0R$ 45.<\/p>\n\n\n\n
Esse valor garante uma autonomia de\u00a0291 km, segundo o Inmetro. Em compara\u00e7\u00e3o, um carro a combust\u00e3o como o\u00a0Renault Kwid, o mais eficiente do pa\u00eds, consumiria cerca de\u00a0R$ 106 em gasolina\u00a0para percorrer a mesma dist\u00e2ncia \u2014 uma diferen\u00e7a significativa.<\/p>\n\n\n\n
\n\ud83d\udca1 Dica<\/strong>: Especialistas explicam que raramente se recarrega de 0% a 100%. A maioria dos motoristas el\u00e9tricos opera a bateria entre 20% e 80%<\/strong>, o que prolonga sua vida \u00fatil e reduz o tempo de espera.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n
E em esta\u00e7\u00f5es p\u00fablicas? Veja os pre\u00e7os por kWh<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
Se optar por recarregar em eletropostos p\u00fablicos<\/strong>, os pre\u00e7os variam conforme a empresa e a pot\u00eancia do carregador:<\/p>\n\n\n\n
Tupinamb\u00e1 e Shell Recharge (SP)<\/h3>\n\n\n\n
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- Carregadores de at\u00e9 22 kW<\/strong>: gratuitos ou tarifados conforme o local<\/li>\n\n\n\n
- Carregadores r\u00e1pidos de 50 kW<\/strong>: entre\u00a0R$ 1,50 e R$ 1,95 por kWh<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
EzVolt<\/h3>\n\n\n\n
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- Carregadores lentos (7 kW)<\/strong>:\u00a0R$ 1,77 por kWh<\/strong><\/li>\n\n\n\n
- Carregadores r\u00e1pidos (60 kW)<\/strong>:\u00a0R$ 1,97 por kWh<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Apesar da tend\u00eancia de fim da gratuidade<\/strong> nos eletropostos, o custo ainda fica abaixo do abastecimento com combust\u00edveis f\u00f3sseis<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n
Tempo de carregamento e consumo real<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
A velocidade da recarga depende da pot\u00eancia do equipamento:<\/p>\n\n\n\n
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- Carregador port\u00e1til (3,3 kW)<\/strong>: 7 horas para carregar de 30% a 80% da bateria<\/li>\n\n\n\n
- Wallbox residencial (6,6 kW)<\/strong>: 3h30 para o mesmo intervalo de carga<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Mesmo com o avan\u00e7o de tarifas em esta\u00e7\u00f5es p\u00fablicas, a recarga dom\u00e9stica continua sendo a alternativa mais econ\u00f4mica. Com os avan\u00e7os no setor, espera-se que novos eletropostos e modelos de cobran\u00e7a aumentem a acessibilidade \u00e0 mobilidade el\u00e9trica no pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n
Al\u00e9m de mais barata, a recarga el\u00e9trica \u00e9 tamb\u00e9m mais eficiente e sustent\u00e1vel, com impacto ambiental reduzido e menor depend\u00eancia de combust\u00edveis f\u00f3sseis.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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