{"id":17134,"date":"2025-08-31T12:13:00","date_gmt":"2025-08-31T15:13:00","guid":{"rendered":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/?p=17134"},"modified":"2025-08-26T12:13:28","modified_gmt":"2025-08-26T15:13:28","slug":"marca-de-carros-mais-famosa-do-mundo-chega-ao-brasil-com-3-novos-automoveis","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/marca-de-carros-mais-famosa-do-mundo-chega-ao-brasil-com-3-novos-automoveis\/","title":{"rendered":"Marca de carros mais famosa do mundo chega ao Brasil com 3 novos autom\u00f3veis"},"content":{"rendered":"\n

A ind\u00fastria automotiva brasileira vai ganhar uma nova protagonista a partir de 2026. A\u00a0Caoa<\/strong>, j\u00e1 respons\u00e1vel pela opera\u00e7\u00e3o da Chery no pa\u00eds, fechou parceria com a\u00a0Changan<\/strong>, uma das maiores fabricantes da China, para lan\u00e7ar tr\u00eas modelos in\u00e9ditos no mercado nacional. A informa\u00e7\u00e3o foi revelada pela\u00a0Autoesporte<\/em>\u00a0e confirmada por fontes ligadas \u00e0 companhia. A estreia oficial deve ocorrer em\u00a0novembro deste ano, no Sal\u00e3o do Autom\u00f3vel de S\u00e3o Paulo<\/strong>, com in\u00edcio das vendas previsto para\u00a0abril de 2026<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Entre os primeiros lan\u00e7amentos est\u00e3o dois SUVs da linha Uni. O Changan Unit-T<\/strong>, de 4,5 metros, ser\u00e1 o carro-chefe. Um pouco maior que o Toyota Corolla Cross, l\u00edder entre os C-SUVs, ele deve chegar equipado com motor 1.5 turbo de 188 cv e 299 Nm<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

O outro modelo \u00e9 o Changan CS75 Plus<\/strong>, SUV m\u00e9dio de porte semelhante ao Haval H6<\/strong>, que vem ganhando destaque no Brasil. Com design arrojado e foco em tecnologia, os dois ve\u00edculos foram flagrados em testes no territ\u00f3rio nacional e devem ser montados na f\u00e1brica da Caoa em An\u00e1polis (GO)<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Avatr 11: aposta el\u00e9trica<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Al\u00e9m dos utilit\u00e1rios esportivos a combust\u00e3o, a Caoa Changan prepara a chegada do Avatr 11<\/strong>, um SUV totalmente el\u00e9trico com autonomia superior a 800 km na vers\u00e3o BEV<\/strong> e mais de 1.000 km na configura\u00e7\u00e3o EREV<\/strong> (h\u00edbrido com extensor de alcance). O modelo deve ser o grande trunfo da marca para disputar espa\u00e7o em um segmento cada vez mais competitivo, liderado por marcas como BYD e GWM.<\/p>\n\n\n\n

Estrat\u00e9gia e independ\u00eancia<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

A entrada da Changan ocorre em um momento de expans\u00e3o da Caoa no setor automotivo. Apesar da nova parceria, a associa\u00e7\u00e3o com a Chery<\/strong> segue ativa, com a produ\u00e7\u00e3o da linha Tiggo e da rec\u00e9m-lan\u00e7ada Omoda Jaecoo. No entanto, as concession\u00e1rias da Changan e da Chery ser\u00e3o independentes<\/strong>, j\u00e1 que as duas marcas s\u00e3o concorrentes diretas no mercado chin\u00eas.<\/p>\n\n\n\n

Segundo especialistas, o movimento amplia a liberdade da Caoa no Brasil, que buscava diversificar seu portf\u00f3lio ap\u00f3s a negativa da Chery em incluir as marcas Omoda e Exeed na parceria. Com a Changan, o grupo comandado por Carlos Alberto de Oliveira Andrade Filho<\/strong> ganha mais f\u00f4lego para disputar novos nichos de mercado e at\u00e9 planeja, futuramente, ter uma marca pr\u00f3pria.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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