{"id":17173,"date":"2025-08-26T16:45:52","date_gmt":"2025-08-26T19:45:52","guid":{"rendered":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/?p=17173"},"modified":"2025-08-26T16:45:55","modified_gmt":"2025-08-26T19:45:55","slug":"apos-anos-de-espera-brasil-tera-cnh-para-carros-automaticos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/apos-anos-de-espera-brasil-tera-cnh-para-carros-automaticos\/","title":{"rendered":"Ap\u00f3s anos de espera, Brasil ter\u00e1 CNH para carros autom\u00e1ticos"},"content":{"rendered":"\n

O processo para tirar a Carteira Nacional de Habilita\u00e7\u00e3o (CNH) pode passar por uma mudan\u00e7a hist\u00f3rica. O Minist\u00e9rio dos Transportes<\/strong> elabora um projeto que pretende permitir exames pr\u00e1ticos em carros autom\u00e1ticos e el\u00e9tricos<\/strong>, al\u00e9m de acabar com a exig\u00eancia de aulas em autoescolas para quem deseja habilita\u00e7\u00e3o nas categorias A (motos) e B (carros de passeio).<\/p>\n\n\n\n

Segundo o ministro Renan Filho<\/strong>, a ideia \u00e9 simplificar e baratear o acesso. Hoje, a CNH pode custar mais de R$ 3 mil<\/strong>, mas, com as mudan\u00e7as, o valor cairia para algo entre R$ 750 e R$ 1 mil<\/strong> \u2013 uma redu\u00e7\u00e3o de at\u00e9 80%.<\/p>\n\n\n\n

Como funcionaria<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
    \n
  • Prova te\u00f3rica:<\/strong>\u00a0continuaria sendo feita nos Detrans, mas o candidato poderia estudar sozinho, por EAD ou com material digital oficial.<\/li>\n\n\n\n
  • Prova pr\u00e1tica:<\/strong>\u00a0deixaria de ter carga m\u00ednima de 20 horas de aulas. O aluno poderia treinar livremente, inclusive com\u00a0instrutores aut\u00f4nomos credenciados<\/strong>\u00a0pela Senatran.<\/li>\n\n\n\n
  • Carros autom\u00e1ticos:<\/strong>\u00a0caso aprovado nessa modalidade, o motorista s\u00f3 poderia dirigir ve\u00edculos com esse tipo de transmiss\u00e3o. Se fosse flagrado em carro manual, cometeria infra\u00e7\u00e3o grav\u00edssima, com multa de\u00a0R$ 293,47<\/strong>, sete pontos na carteira e reten\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    Cr\u00edticas e pr\u00f3ximos passos<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

    Autoescolas criticam a proposta, alegando risco de aumento nos acidentes. O governo rebate dizendo que a avalia\u00e7\u00e3o final seguir\u00e1 r\u00edgida. O modelo se inspira em pa\u00edses como EUA, Canad\u00e1, Inglaterra e Jap\u00e3o<\/strong>, onde o processo \u00e9 mais flex\u00edvel.<\/p>\n\n\n\n

    Por enquanto, o texto ainda est\u00e1 em an\u00e1lise na Casa Civil<\/strong> e depende de regulamenta\u00e7\u00e3o pelo Contran<\/strong>. N\u00e3o h\u00e1 previs\u00e3o para que a medida entre em vigor em 2025.<\/p>\n\n\n\n

    Quem j\u00e1 possui a CNH atual n\u00e3o ser\u00e1 afetado<\/strong> caso a categoria para autom\u00e1ticos seja criada \u2013 mas poder\u00e1 migrar se desejar.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    O processo para tirar a Carteira Nacional de Habilita\u00e7\u00e3o (CNH) pode passar por uma mudan\u00e7a hist\u00f3rica. O Minist\u00e9rio dos Transportes elabora um projeto que pretende permitir exames pr\u00e1ticos em carros autom\u00e1ticos e el\u00e9tricos, al\u00e9m de acabar com a exig\u00eancia de aulas em autoescolas para quem deseja habilita\u00e7\u00e3o nas categorias A (motos) e B (carros de passeio). Segundo o […]<\/p>\n","protected":false},"author":9,"featured_media":7493,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":{"format":"standard"},"jnews_primary_category":[],"jnews_social_meta":[],"jnews_override_counter":[],"jnews_post_split":[],"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-17173","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-geral"],"_referencia":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17173","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/users\/9"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=17173"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17173\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":17174,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17173\/revisions\/17174"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7493"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=17173"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=17173"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=17173"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}