{"id":17395,"date":"2025-08-28T16:15:36","date_gmt":"2025-08-28T19:15:36","guid":{"rendered":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/?p=17395"},"modified":"2025-08-28T16:15:39","modified_gmt":"2025-08-28T19:15:39","slug":"essa-e-a-picape-com-o-melhor-custo-beneficio-no-brasil-em-agosto-de-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/essa-e-a-picape-com-o-melhor-custo-beneficio-no-brasil-em-agosto-de-2025\/","title":{"rendered":"Essa \u00e9 a picape com o melhor custo-benef\u00edcio no Brasil em agosto de 2025"},"content":{"rendered":"\n

As picapes m\u00e9dias deixaram de ser exclusividade do agroneg\u00f3cio e das trilhas para conquistar as ruas das grandes cidades. Mais sofisticadas, potentes e cheias de tecnologia, elas atraem cada vez mais consumidores que buscam status e versatilidade em um \u00fanico ve\u00edculo. Em agosto de 2025, entre as principais concorrentes do segmento \u2014 Ford Ranger, Toyota Hilux e Chevrolet S10 \u2014, a Ranger se destaca como a melhor escolha em custo-benef\u00edcio.<\/p>\n\n\n\n

O diferencial come\u00e7a sob o cap\u00f4. A Ford Ranger \u00e9 equipada com motor 3.0 V6 turbodiesel de 250 cv e 60 kgfm de torque, aliado a um c\u00e2mbio autom\u00e1tico de 10 marchas. O conjunto garante acelera\u00e7\u00e3o de 0 a 100 km\/h em apenas 8,6 segundos, n\u00famero superior aos 10 segundos da Toyota Hilux e aos 9,5 segundos da Chevrolet S10.<\/p>\n\n\n\n

Na pr\u00e1tica, isso significa mais agilidade em ultrapassagens e retomadas, al\u00e9m de maior suavidade na condu\u00e7\u00e3o di\u00e1ria. Enquanto a Hilux perde pontos pela resposta mais lenta e c\u00e2mbio de apenas seis marchas, a S10 entrega bons resultados, mas n\u00e3o alcan\u00e7a o desempenho equilibrado da Ford.<\/p>\n\n\n\n

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Ford Ranger (Reprodu\u00e7\u00e3o\/Ford)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Sofistica\u00e7\u00e3o e tecnologia<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Testada no Rio de Janeiro na vers\u00e3o Limited, a Ranger parte de R$ 346.600, mas pode chegar a R$ 366.600 com o kit opcional de R$ 20 mil. O pacote inclui rodas de 20 polegadas, painel digital de 12,4\u201d, c\u00e2mera 360\u00ba e uma s\u00e9rie de assistentes de condu\u00e7\u00e3o, como alerta de tr\u00e1fego cruzado, frenagem em marcha \u00e0 r\u00e9, perman\u00eancia em faixa e piloto autom\u00e1tico adaptativo com fun\u00e7\u00e3o Stop and Go.<\/p>\n\n\n\n

Com isso, a picape se aproxima cada vez mais da experi\u00eancia de dirigir um SUV premium, sem perder sua robustez off-road.<\/p>\n\n\n\n

Produ\u00e7\u00e3o refor\u00e7ada na Argentina<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

A boa fase da Ranger tamb\u00e9m se reflete na produ\u00e7\u00e3o. A Ford investiu US$ 700 milh\u00f5es na moderniza\u00e7\u00e3o da f\u00e1brica de Pacheco, na Argentina, respons\u00e1vel pelo fornecimento para toda a Am\u00e9rica do Sul. S\u00f3 em 2024, o modelo cresceu cerca de 60% em vendas, alcan\u00e7ando mais de 28 mil unidades no Brasil.<\/p>\n\n\n\n

Em 2025, o ritmo continua forte: no primeiro semestre, a picape registrou alta de 25% nas vendas, consolidando-se como pe\u00e7a-chave da marca no mercado nacional. A f\u00e1brica j\u00e1 trabalha para ampliar a linha com vers\u00f5es cabine simples e chassi, apresentadas na Fenatran de 2024.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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