{"id":18007,"date":"2025-09-03T18:59:00","date_gmt":"2025-09-03T21:59:00","guid":{"rendered":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/?p=18007"},"modified":"2025-09-03T18:43:29","modified_gmt":"2025-09-03T21:43:29","slug":"alem-do-verde-do-amarelo-e-do-vermelho-semaforos-no-brasil-devem-ganhar-nova-cor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/alem-do-verde-do-amarelo-e-do-vermelho-semaforos-no-brasil-devem-ganhar-nova-cor\/","title":{"rendered":"Al\u00e9m do verde, do amarelo e do vermelho, sem\u00e1foros no Brasil devem ganhar nova cor"},"content":{"rendered":"\n<p>A tecnologia V2X (vehicle-to-everything) prop\u00f5e sem\u00e1foros interligados a ve\u00edculos aut\u00f4nomos, transformando o tr\u00e2nsito nas cidades. Pesquisadores da Universidade Estadual da Carolina do Norte sugerem acrescentar uma quarta luz, a <strong>branca,<\/strong> nos sem\u00e1foros para indicar a<strong> presen\u00e7a de ve\u00edculos aut\u00f4nomos<\/strong> em cruzamentos.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>A ideia principal \u00e9 que, ao atingir um n\u00famero adequado de ve\u00edculos aut\u00f4nomos em um cruzamento, a luz branca seja ativada. Isso informaria aos motoristas que a travessia est\u00e1 sendo gerenciada por tecnologia aut\u00f4noma. Esse conceito \u00e9 sustentado pela tecnologia V2X, j\u00e1 implementada em ve\u00edculos de algumas montadoras, como a Volkswagen.<\/p>\n\n\n\n<p>A pesquisa demonstra que, em simula\u00e7\u00f5es, a presen\u00e7a de ve\u00edculos aut\u00f4nomos conectados (CAVs) pode <strong>reduzir o tempo de espera em sem\u00e1foros em cerca de 3%<\/strong>. No entanto, \u00e9 importante lembrar que a luz branca s\u00f3 operaria quando a propor\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos aut\u00f4nomos for significativa. Caso contr\u00e1rio, o sem\u00e1foro continua com o ciclo tradicional vermelho-amarelo-verde.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Desafios<\/h2>\n\n\n\n<p>O desafio principal para essa implementa\u00e7\u00e3o \u00e9 a necessidade de uma <strong>quantidade elevada de ve\u00edculos aut\u00f4nomos<\/strong> em circula\u00e7\u00e3o para que a solu\u00e7\u00e3o funcione eficazmente. Atualmente, cidades tecnol\u00f3gicas como as da Calif\u00f3rnia e algumas regi\u00f5es da China j\u00e1 fazem uso mais extensivo da tecnologia, sugerindo que essa realidade pode se concretizar mais rapidamente do que o esperado.<\/p>\n\n\n\n<p>Apesar das promessas, as simula\u00e7\u00f5es de otimiza\u00e7\u00e3o do tr\u00e2nsito, como as realizadas na Carolina do Norte, ainda est\u00e3o em <strong>fase experimental. <\/strong>O avan\u00e7o dos testes com a tecnologia V2X em locais como os Estados Unidos, onde sistemas semelhantes j\u00e1 est\u00e3o em teste, pode incentivar avan\u00e7os mais significativos e r\u00e1pidos.<\/p>\n\n\n\n<p>A integra\u00e7\u00e3o de sem\u00e1foros com ve\u00edculos inteligentes representa um progresso rumo \u00e0 mobilidade sustent\u00e1vel. As simula\u00e7\u00f5es atuais sugerem uma economia significativa de tempo e combust\u00edvel.&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tecnologia promete transformar o tr\u00e2nsito nas cidades. Veja detalhes.<\/p>\n","protected":false},"author":12,"featured_media":18008,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":{"format":"standard"},"jnews_primary_category":[],"jnews_social_meta":[],"jnews_override_counter":[],"jnews_post_split":[],"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-18007","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-geral"],"_referencia":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18007","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/users\/12"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=18007"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18007\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":18012,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18007\/revisions\/18012"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/media\/18008"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=18007"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=18007"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=18007"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}