{"id":19303,"date":"2025-09-16T17:54:18","date_gmt":"2025-09-16T20:54:18","guid":{"rendered":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/?p=19303"},"modified":"2025-09-16T17:54:20","modified_gmt":"2025-09-16T20:54:20","slug":"novo-modelo-de-carro-brasileiro-faz-33-km-por-litro-e-e-o-sonho-de-qualquer-motorista","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/novo-modelo-de-carro-brasileiro-faz-33-km-por-litro-e-e-o-sonho-de-qualquer-motorista\/","title":{"rendered":"Novo modelo de carro brasileiro faz 33 km por litro e \u00e9 o sonho de qualquer motorista"},"content":{"rendered":"\n<p>A <strong>Lecar<\/strong>, montadora brasileira, apresenta o <strong>Lecar 459<\/strong>, um carro h\u00edbrido que utiliza um extensor de autonomia para alcan\u00e7ar <strong>at\u00e9 1.000 km com 30 litros de etanol. <\/strong>Este ve\u00edculo combina um motor el\u00e9trico e um motor a combust\u00e3o 1.0 turbo flex, que opera como gerador para recarregar a bateria, possibilitando efici\u00eancia e sustentabilidade.<\/p>\n\n\n\n<p>O Lecar 459 traz ao mercado uma abordagem que integra tra\u00e7\u00e3o el\u00e9trica com a versatilidade do motor a combust\u00e3o. Equipado com um motor el\u00e9trico de 165 cv, o carro aproveita o motor 1.0 turbo flex para gerar energia el\u00e9trica sem tracionar as rodas.<\/p>\n\n\n\n<p>Essa tecnologia, chamada range extender, permite aumentar a autonomia do ve\u00edculo sem a necessidade de infraestrutura de recarga frequente.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full is-resized\"><img decoding=\"async\" width=\"825\" height=\"500\" src=\"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/carro-lecar-459.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-19304\" style=\"width:446px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/carro-lecar-459.jpg 825w, https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/carro-lecar-459-300x182.jpg 300w, https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/carro-lecar-459-768x465.jpg 768w, https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/carro-lecar-459-150x91.jpg 150w, https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/carro-lecar-459-750x455.jpg 750w\" sizes=\"(max-width: 825px) 100vw, 825px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Divulga\u00e7\u00e3o\/Lecar<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Sustentabilidade<\/h2>\n\n\n\n<p>Com o uso do etanol, <strong>combust\u00edvel amplamente dispon\u00edvel no Brasil, <\/strong>o Lecar 459 torna-se mais sustent\u00e1vel e econ\u00f4mico. A combina\u00e7\u00e3o inovadora dos motores pode ajudar a aliviar a conhecida &#8220;ansiedade de autonomia&#8221; dos usu\u00e1rios de ve\u00edculos el\u00e9tricos, abrindo caminho para longas viagens sem preocupa\u00e7\u00e3o com recargas.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Incentivos governamentais<\/h2>\n\n\n\n<p>A Lecar recebe suporte do<strong> programa MOVER<\/strong>, do governo federal, que destina recursos a ve\u00edculos menos poluentes. Este cen\u00e1rio favor\u00e1vel \u00e0 produ\u00e7\u00e3o nacional promete tornar a montadora mais competitiva num mercado global que demanda solu\u00e7\u00f5es sustent\u00e1veis.<\/p>\n\n\n\n<p>A produ\u00e7\u00e3o em escala do Lecar 459 est\u00e1 prevista para <strong>2026<\/strong>, com pr\u00e9-venda j\u00e1 em andamento.<\/p>\n\n\n\n<p>A introdu\u00e7\u00e3o do Lecar 459 representa um marco na eletrifica\u00e7\u00e3o do setor automotivo brasileiro, desafiando padr\u00f5es de efici\u00eancia energ\u00e9tica e redefinindo expectativas de mobilidade sustent\u00e1vel. A empresa j\u00e1 planeja novos modelos, como a picape Campo, para expandir o uso da tecnologia h\u00edbrida flex no mercado nacional.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tecnologia, chamada range extender, permite aumentar a autonomia do ve\u00edculo. <\/p>\n","protected":false},"author":12,"featured_media":11027,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":{"format":"standard"},"jnews_primary_category":[],"jnews_social_meta":[],"jnews_override_counter":[],"jnews_post_split":[],"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-19303","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-geral"],"_referencia":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19303","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/users\/12"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=19303"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19303\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":19305,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19303\/revisions\/19305"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/media\/11027"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=19303"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=19303"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=19303"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}