{"id":21658,"date":"2025-10-11T20:01:00","date_gmt":"2025-10-11T23:01:00","guid":{"rendered":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/?p=21658"},"modified":"2025-10-08T19:15:51","modified_gmt":"2025-10-08T22:15:51","slug":"novo-trem-vai-percorrer-11-municipios-no-brasil-ligando-capital-a-cidades-praianas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/novo-trem-vai-percorrer-11-municipios-no-brasil-ligando-capital-a-cidades-praianas\/","title":{"rendered":"Novo trem vai percorrer 11 munic\u00edpios no Brasil, ligando capital \u00e0 cidades praianas"},"content":{"rendered":"\n

O Governo de S\u00e3o Paulo avan\u00e7a em um dos projetos mais ambiciosos de mobilidade do estado: uma nova linha ferrovi\u00e1ria que ligar\u00e1 Santos, na Baixada Santista, a Cajati, no Vale do Ribeira<\/strong>, passando por 11 munic\u00edpios paulistas<\/strong>. O trajeto, de 223,6 quil\u00f4metros<\/strong>, deve ser conclu\u00eddo em cerca de tr\u00eas horas<\/strong>, conectando regi\u00f5es tur\u00edsticas e econ\u00f4micas importantes do estado.<\/p>\n\n\n\n

Batizado de trem Santos\u2013Cajati<\/strong>, o projeto est\u00e1 sob responsabilidade da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM)<\/strong> e integra o pacote estadual de trens intercidades (TIC)<\/strong>, que prev\u00ea 11 liga\u00e7\u00f5es ferrovi\u00e1rias em S\u00e3o Paulo.<\/p>\n\n\n\n

A nova ferrovia promete atender tanto ao transporte de passageiros<\/strong> quanto ao escoamento de cargas<\/strong>, conectando polos de turismo, ind\u00fastria e agroneg\u00f3cio. A rota cruzar\u00e1 cidades como Santos, Itanha\u00e9m, Peru\u00edbe, Miracatu, Registro<\/strong> e Cajati<\/strong>, oferecendo uma alternativa de mobilidade mais r\u00e1pida e sustent\u00e1vel em compara\u00e7\u00e3o ao transporte rodovi\u00e1rio.<\/p>\n\n\n\n

De acordo com a CPTM, o projeto tem potencial para reduzir o tempo de deslocamento<\/strong>, diminuir o fluxo de ve\u00edculos nas estradas<\/strong> e aumentar a seguran\u00e7a vi\u00e1ria<\/strong>. Al\u00e9m disso, o transporte sobre trilhos tende a ser mais econ\u00f4mico e ecol\u00f3gico, ajudando a reduzir as emiss\u00f5es de carbono<\/strong> e os custos log\u00edsticos.<\/p>\n\n\n\n

\n

\u201cA proposta busca integrar o litoral e o Vale do Ribeira, fomentando o turismo, a log\u00edstica e novas oportunidades de neg\u00f3cios para as regi\u00f5es envolvidas\u201d, informou a \u00e1rea de Desenvolvimento e Expans\u00e3o de Transporte da CPTM.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

Rede de trens intermunicipais ter\u00e1 11 projetos em S\u00e3o Paulo<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

O trem Santos\u2013Cajati<\/strong> \u00e9 um dos 11 projetos de trens intercidades<\/strong> que o governo paulista pretende implantar. Desse total, quatro partem da capital<\/strong> \u2014 S\u00e3o Paulo\u2013Campinas, S\u00e3o Paulo\u2013Sorocaba, S\u00e3o Paulo\u2013S\u00e3o Jos\u00e9 dos Campos e S\u00e3o Paulo\u2013Santos \u2014 e sete<\/strong> conectam outras regi\u00f5es do estado.<\/p>\n\n\n\n

Veja os projetos previstos:<\/p>\n\n\n\n

    \n
  • S\u00e3o Paulo\u2013Campinas (Eixo Norte)<\/li>\n\n\n\n
  • S\u00e3o Paulo\u2013Sorocaba (Eixo Oeste)<\/li>\n\n\n\n
  • S\u00e3o Paulo\u2013Santos (Eixo Sul)<\/li>\n\n\n\n
  • S\u00e3o Paulo\u2013S\u00e3o Jos\u00e9 dos Campos (Eixo Leste)<\/li>\n\n\n\n
  • Mar\u00edlia\u2013Sorocaba<\/li>\n\n\n\n
  • Sorocaba\u2013Campinas<\/li>\n\n\n\n
  • Campinas\u2013Ribeir\u00e3o Preto<\/li>\n\n\n\n
  • Ribeir\u00e3o Preto\u2013Franca<\/li>\n\n\n\n
  • Santos\u2013Cajati<\/li>\n\n\n\n
  • Campinas\u2013Araraquara<\/li>\n\n\n\n
  • S\u00e3o Jos\u00e9 dos Campos\u2013Taubat\u00e9<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    O eixo S\u00e3o Paulo\u2013Campinas<\/strong> \u00e9 o mais avan\u00e7ado: o Cons\u00f3rcio C2 Mobilidade sobre Trilhos<\/strong>, formado pela chinesa CRRC<\/strong> e pela brasileira Comporte<\/strong>, venceu o leil\u00e3o em fevereiro e j\u00e1 assinou contrato com o Estado.<\/p>\n\n\n\n

    Projetos ainda em estudo e pr\u00f3ximos passos<\/h3>\n\n\n\n

    Os eixos S\u00e3o Paulo\u2013Sorocaba<\/strong>, S\u00e3o Paulo\u2013Santos<\/strong> e S\u00e3o Paulo\u2013S\u00e3o Jos\u00e9 dos Campos<\/strong> est\u00e3o em fase de estudo t\u00e9cnico<\/strong>, segunda etapa do processo de implanta\u00e7\u00e3o, que inclui an\u00e1lises de base e audi\u00eancias p\u00fablicas<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

    O projeto S\u00e3o Paulo\u2013Sorocaba<\/strong>, por exemplo, j\u00e1 passou por consulta p\u00fablica e deve ter edital publicado at\u00e9 o fim de 2025<\/strong>. Ap\u00f3s essa etapa, haver\u00e1 licita\u00e7\u00e3o e assinatura do contrato de concess\u00e3o<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

    Outros sete projetos, como Mar\u00edlia\u2013Sorocaba<\/strong> e Campinas\u2013Ribeir\u00e3o Preto<\/strong>, ainda est\u00e3o na fase de qualifica\u00e7\u00e3o no Programa de Parcerias de Investimentos (PPI)<\/strong>, que autoriza a participa\u00e7\u00e3o do setor privado.<\/p>\n\n\n\n

    Malha ferrovi\u00e1ria existente ser\u00e1 reaproveitada<\/h3>\n\n\n\n

    Segundo o governo estadual, boa parte dos novos projetos utilizar\u00e1 trechos ferrovi\u00e1rios j\u00e1 existentes<\/strong>, hoje ociosos ou subutilizados<\/strong>. A estrat\u00e9gia deve reduzir custos e acelerar as obras, al\u00e9m de otimizar o uso da infraestrutura j\u00e1 instalada no estado.<\/p>\n\n\n\n

    A Secretaria de Parcerias em Investimentos (SPI)<\/strong> afirmou que o plano de trens intercidades visa reconectar regi\u00f5es com grande fluxo de deslocamento di\u00e1rio<\/strong> e estimular o desenvolvimento econ\u00f4mico regional<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

    Mobilidade e turismo integrados<\/h3>\n\n\n\n

    Al\u00e9m de facilitar o acesso \u00e0s praias, o trem Santos\u2013Cajati<\/strong> deve impulsionar o turismo e o com\u00e9rcio local<\/strong>, principalmente em munic\u00edpios do Vale do Ribeira, que h\u00e1 d\u00e9cadas buscam maior integra\u00e7\u00e3o com o restante do estado.<\/p>\n\n\n\n

    A previs\u00e3o \u00e9 que o trajeto funcione como uma ponte entre o litoral e o interior<\/strong>, aproximando \u00e1reas de voca\u00e7\u00e3o tur\u00edstica, industrial e agr\u00edcola.<\/p>\n\n\n\n

    Se implantado conforme o cronograma, o projeto representar\u00e1 um avan\u00e7o hist\u00f3rico no transporte ferrovi\u00e1rio paulista<\/strong>, oferecendo uma alternativa moderna, r\u00e1pida e sustent\u00e1vel para quem se desloca entre o litoral e o interior.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    O Governo de S\u00e3o Paulo avan\u00e7a em um dos projetos mais ambiciosos de mobilidade do estado: uma nova linha ferrovi\u00e1ria que ligar\u00e1 Santos, na Baixada Santista, a Cajati, no Vale do Ribeira, passando por 11 munic\u00edpios paulistas. O trajeto, de 223,6 quil\u00f4metros, deve ser conclu\u00eddo em cerca de tr\u00eas horas, conectando regi\u00f5es tur\u00edsticas e econ\u00f4micas importantes do estado. Batizado […]<\/p>\n","protected":false},"author":9,"featured_media":12461,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":{"format":"standard"},"jnews_primary_category":[],"jnews_social_meta":[],"jnews_override_counter":[],"jnews_post_split":[],"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-21658","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-geral"],"_referencia":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21658","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/users\/9"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=21658"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21658\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":21666,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21658\/revisions\/21666"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12461"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=21658"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=21658"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=21658"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}