{"id":22207,"date":"2025-10-19T17:34:00","date_gmt":"2025-10-19T20:34:00","guid":{"rendered":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/?p=22207"},"modified":"2025-10-14T17:25:58","modified_gmt":"2025-10-14T20:25:58","slug":"volkswagen-lidera-vendas-no-brasil-mas-aparece-como-a-marca-com-mais-problemas-do-mundo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/volkswagen-lidera-vendas-no-brasil-mas-aparece-como-a-marca-com-mais-problemas-do-mundo\/","title":{"rendered":"Volkswagen lidera vendas no Brasil, mas aparece como a marca com mais problemas do mundo"},"content":{"rendered":"\n<p>Os problemas de confiabilidade relatados por propriet\u00e1rios de ve\u00edculos ap\u00f3s tr\u00eas anos de posse alcan\u00e7aram o maior \u00edndice desde 2009, de acordo com o <strong>Estudo de Confiabilidade de Ve\u00edculos nos EUA de 2025 <\/strong>(VDS) da J.D. Power, divulgado no in\u00edcio deste ano.<\/p>\n\n\n\n<p>Quando comparado aos resultados de 2024, o estudo identificou um aumento de 6% nos problemas por 100 ve\u00edculos (PP100), refletindo um agravamento de 12 PP100 em rela\u00e7\u00e3o ao ano anterior, com a m\u00e9dia da ind\u00fastria agora atingindo 202 PP100.<\/p>\n\n\n\n<p>A principal causa dessa eleva\u00e7\u00e3o \u00e9 o aumento de problemas entre as marcas de mercado de massa, que registraram um aumento de 16 PP100, em parte devido a falhas de software.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Marcas com piores avalia\u00e7\u00f5es de confiabilidade (dependability):<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li>Volkswagen \u2014 foi a marca com pior avalia\u00e7\u00e3o geral, com 285 problemas por 100 ve\u00edculos (PP100).\u00a0<\/li>\n\n\n\n<li>Chrysler \u2014\u00a0 282 problemas por 100 ve\u00edculos.\u00a0<\/li>\n\n\n\n<li>Jeep \u2014\u00a0 275 problemas por 100 ve\u00edculos.<\/li>\n\n\n\n<li>Audi \u2014\u00a0 273 problemas por 100 ve\u00edculos.\u00a0<\/li>\n\n\n\n<li>Land Rover \u2014 270 problemas por 100 ve\u00edculos.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<p>O Volkswagen Polo encerrou o m\u00eas de agosto de 2025 como l\u00edder de emplacamentos no Brasil.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Cen\u00e1rio j\u00e1 era esperado<\/h2>\n\n\n\n<p>Este cen\u00e1rio de aumento nos problemas<strong> n\u00e3o chega a ser uma surpresa, <\/strong>visto que os resultados do Estudo de Qualidade Inicial de 2022 j\u00e1 haviam mostrado um decl\u00ednio consider\u00e1vel na qualidade dos ve\u00edculos logo no in\u00edcio do per\u00edodo de posse, com um aumento substancial nos defeitos observados.<\/p>\n\n\n\n<p>O agravamento das falhas ao longo dos tr\u00eas anos subsequentes reflete a continuidade dos desafios enfrentados pelos propriet\u00e1rios, conforme revelado pela pesquisa mais recente.<\/p>\n\n\n\n<p>A Lexus continua a liderar o setor de dependabilidade de ve\u00edculos, ocupando o primeiro lugar geral pelo terceiro ano consecutivo, com uma pontua\u00e7\u00e3o de 140 por 100 ve\u00edculos.&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Modelo da marca encerrou o m\u00eas de agosto de 2025 como l\u00edder de emplacamentos no Brasil.<\/p>\n","protected":false},"author":12,"featured_media":16065,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":{"format":"standard"},"jnews_primary_category":[],"jnews_social_meta":[],"jnews_override_counter":[],"jnews_post_split":[],"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-22207","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-geral"],"_referencia":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22207","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/users\/12"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=22207"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22207\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":22217,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22207\/revisions\/22217"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/media\/16065"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=22207"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=22207"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=22207"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}