{"id":22480,"date":"2025-10-19T16:36:00","date_gmt":"2025-10-19T19:36:00","guid":{"rendered":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/?p=22480"},"modified":"2025-10-16T16:59:33","modified_gmt":"2025-10-16T19:59:33","slug":"byd-abaixa-o-valor-do-dolphin-mini-para-menos-de-r-100-mil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/byd-abaixa-o-valor-do-dolphin-mini-para-menos-de-r-100-mil\/","title":{"rendered":"BYD abaixa o valor do Dolphin Mini para menos de R$ 100 mil"},"content":{"rendered":"\n

A BYD anunciou uma ofensiva de pre\u00e7os no mercado brasileiro. A montadora chinesa lan\u00e7ar\u00e1 uma\u00a0nova vers\u00e3o de entrada do Dolphin Mini, seu carro el\u00e9trico mais vendido no pa\u00eds, que\u00a0custar\u00e1 menos de R$ 100 mil\u00a0para p\u00fablicos com direito a isen\u00e7\u00e3o fiscal \u2014 como taxistas e pessoas com defici\u00eancia (PCD).<\/p>\n\n\n\n

A novidade chega dias ap\u00f3s a\u00a0inaugura\u00e7\u00e3o da primeira f\u00e1brica da BYD no Brasil, em\u00a0Cama\u00e7ari (BA), que promete revolucionar a ind\u00fastria automotiva nacional.<\/p>\n\n\n\n

A vers\u00e3o de entrada\u00a0Dolphin Mini GL\u00a0ter\u00e1 pre\u00e7o p\u00fablico sugerido de\u00a0R$ 118.990, mas com a aplica\u00e7\u00e3o das isen\u00e7\u00f5es de\u00a0IPI\u00a0e\u00a0ICMS, o valor cai para\u00a0R$ 99.990\u00a0para PCD e\u00a0R$ 98.590\u00a0para taxistas. Para produtores rurais e empresas com CNPJ, o desconto \u00e9 de 10%, com pre\u00e7o final de\u00a0R$ 107.091.<\/p>\n\n\n\n

O modelo traz\u00a0bateria menor de 30,08 kWh, com\u00a0autonomia de at\u00e9 250 km, segundo o Inmetro \u2014 contra os 280 km da vers\u00e3o original de 38 kWh. O motor el\u00e9trico entrega\u00a075 cv de pot\u00eancia e 13,8 kgfm de torque.<\/p>\n\n\n

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\"BYD\"
(Reprodu\u00e7\u00e3o\/BYD)<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

H\u00edbridos nacionais tamb\u00e9m entram na lista<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

A estrat\u00e9gia da BYD inclui tamb\u00e9m os h\u00edbridos King<\/strong> e Song Pro<\/strong>, ambos produzidos no Brasil.<\/p>\n\n\n\n

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  • O\u00a0King GL<\/strong>\u00a0cai de\u00a0R$ 169.990<\/strong>\u00a0para\u00a0R$ 124.990<\/strong>\u00a0(taxistas) e\u00a0R$ 132.090<\/strong>\u00a0(PCD).<\/li>\n\n\n\n
  • O\u00a0Song Pro GL<\/strong>, SUV m\u00e9dio da marca, sai de\u00a0R$ 189.990<\/strong>\u00a0para\u00a0R$ 132.990<\/strong>\u00a0(taxistas) e\u00a0R$ 147.990<\/strong>\u00a0(PCD).<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    A nova planta de\u00a0Cama\u00e7ari, inaugurada oficialmente em\u00a09 de outubro, \u00e9\u00a0a maior unidade da BYD fora da \u00c1sia\u00a0e\u00a0a maior f\u00e1brica de ve\u00edculos el\u00e9tricos da Am\u00e9rica Latina. Com \u00e1rea de\u00a04,6 milh\u00f5es de m\u00b2\u00a0\u2014 o equivalente a\u00a0645 campos de futebol\u00a0\u2014, a instala\u00e7\u00e3o tem capacidade inicial de\u00a0150 mil ve\u00edculos por ano, podendo chegar a\u00a0600 mil\u00a0quando estiver totalmente conclu\u00edda.<\/p>\n\n\n\n

    O investimento \u00e9 de\u00a0R$ 5,5 bilh\u00f5es, e a montadora j\u00e1\u00a0gera mais de 1,5 mil empregos diretos, com expectativa de alcan\u00e7ar\u00a020 mil postos de trabalho\u00a0\u00e0 medida que as opera\u00e7\u00f5es se expandirem.<\/p>\n\n\n\n

    Inicialmente, a produ\u00e7\u00e3o funcionar\u00e1 em\u00a0sistema SKD\u00a0(Semi Knocked-Down<\/em>), com ve\u00edculos parcialmente montados e componentes vindos da China. A transi\u00e7\u00e3o para uma produ\u00e7\u00e3o\u00a0100% nacional\u00a0\u2014 com estampagem, soldagem e pintura locais \u2014 deve ocorrer ao longo de 2026.<\/p>\n\n\n\n

    Meta: estar entre as tr\u00eas maiores at\u00e9 2028<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

    Com a nova pol\u00edtica de pre\u00e7os e incentivos fiscais, a BYD quer acelerar sua presen\u00e7a no pa\u00eds. A meta \u00e9 estar entre as tr\u00eas maiores montadoras do Brasil at\u00e9 2028<\/strong> e liderar o mercado at\u00e9 2030<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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    \u201cA instala\u00e7\u00e3o da f\u00e1brica em Cama\u00e7ari e a produ\u00e7\u00e3o local marcam o in\u00edcio de uma nova fase para a mobilidade el\u00e9trica no Brasil\u201d, afirmou Stella Li, vice-presidente global da BYD, durante a inaugura\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

    O Dolphin Mini<\/strong>, agora com vers\u00e3o abaixo dos R$ 100 mil, se torna o carro el\u00e9trico mais acess\u00edvel do pa\u00eds<\/strong> \u2014 um movimento que promete intensificar a disputa no setor e consolidar o avan\u00e7o da eletrifica\u00e7\u00e3o automotiva nacional.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    A BYD anunciou uma ofensiva de pre\u00e7os no mercado brasileiro. A montadora chinesa lan\u00e7ar\u00e1 uma\u00a0nova vers\u00e3o de entrada do Dolphin Mini, seu carro el\u00e9trico mais vendido no pa\u00eds, que\u00a0custar\u00e1 menos de R$ 100 mil\u00a0para p\u00fablicos com direito a isen\u00e7\u00e3o fiscal \u2014 como taxistas e pessoas com defici\u00eancia (PCD). A novidade chega dias ap\u00f3s a\u00a0inaugura\u00e7\u00e3o da […]<\/p>\n","protected":false},"author":9,"featured_media":22489,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":{"format":"standard"},"jnews_primary_category":[],"jnews_social_meta":[],"jnews_override_counter":[],"jnews_post_split":[],"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-22480","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-geral"],"_referencia":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22480","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/users\/9"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=22480"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22480\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":22492,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22480\/revisions\/22492"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/media\/22489"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=22480"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=22480"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=22480"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}