{"id":22542,"date":"2025-10-16T20:39:25","date_gmt":"2025-10-16T23:39:25","guid":{"rendered":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/?p=22542"},"modified":"2025-10-16T20:39:27","modified_gmt":"2025-10-16T23:39:27","slug":"4-carros-que-sao-muito-bons-mas-possuem-ma-reputacao-no-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/4-carros-que-sao-muito-bons-mas-possuem-ma-reputacao-no-brasil\/","title":{"rendered":"4 carros que s\u00e3o muito bons, mas possuem m\u00e1 reputa\u00e7\u00e3o no Brasil"},"content":{"rendered":"\n<p>Nem sempre o mercado automotivo \u00e9 justo com quem entrega mais do que promete. Apesar de avan\u00e7os em tecnologia, desempenho e seguran\u00e7a, alguns carros seguem enfrentando preconceitos antigos \u2014 reflexo de falhas do passado ou da fama negativa de suas montadoras.<\/p>\n\n\n\n<p>O cen\u00e1rio \u00e9 de recupera\u00e7\u00e3o para a ind\u00fastria automobil\u00edstica. Segundo dados da\u00a0Anfavea (Associa\u00e7\u00e3o Nacional dos Fabricantes de Ve\u00edculos Automotores), as vendas de ve\u00edculos novos cresceram\u00a015% em 2024\u00a0em compara\u00e7\u00e3o com o ano anterior, totalizando\u00a02,65 milh\u00f5es de unidades. A produ\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m aumentou\u00a010,7%, e o setor emprega hoje cerca de\u00a01,3 milh\u00e3o de brasileiros. Mesmo com o bom momento, alguns modelos seguem subestimados, mesmo entregando o que h\u00e1 de mais moderno no segmento.<\/p>\n\n\n\n<p>Confira quatro carros que merecem mais reconhecimento no Brasil:<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>1. Chevrolet Tracker \u2014 o estigma da correia banhada a \u00f3leo<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>O&nbsp;<strong>Tracker<\/strong>&nbsp;\u00e9 um dos SUVs compactos mais vendidos do pa\u00eds, mas ainda carrega a m\u00e1 fama deixada pela antiga&nbsp;<strong>correia banhada a \u00f3leo<\/strong>, que gerou queixas e desconfian\u00e7a entre os consumidores.<\/p>\n\n\n\n<p>A nova linha&nbsp;<strong>2026<\/strong>&nbsp;trouxe uma correia completamente redesenhada e mais resistente, com&nbsp;<strong>garantia ampliada para 240 mil quil\u00f4metros<\/strong>. Al\u00e9m disso, o modelo \u2014 tanto na vers\u00e3o&nbsp;<strong>1.0 turbo<\/strong>&nbsp;quanto na&nbsp;<strong>1.2 turbo<\/strong>&nbsp;\u2014 oferece bom desempenho, consumo eficiente e um dos pacotes de conectividade mais completos da categoria. Ainda assim, muitos motoristas seguem presos \u00e0 reputa\u00e7\u00e3o antiga.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>2. Renault Duster 1.3 Turbo \u2014 for\u00e7a e espa\u00e7o subestimados<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Com motor&nbsp;<strong>1.3 turbo<\/strong>&nbsp;desenvolvido em parceria com a&nbsp;<strong>Mercedes-Benz<\/strong>, o&nbsp;<strong>Renault Duster Iconic Plus 2025<\/strong>&nbsp;entrega&nbsp;<strong>170 cavalos de pot\u00eancia<\/strong>, desempenho consistente e um&nbsp;<strong>c\u00e2mbio CVT confi\u00e1vel<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>O SUV ainda oferece amplo espa\u00e7o interno e um pacote de seguran\u00e7a robusto, com assistentes de condu\u00e7\u00e3o e boa estabilidade. Mesmo assim, o Duster continua sendo visto como um carro \u201csimples\u201d, uma imagem que j\u00e1 n\u00e3o condiz com sua evolu\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica e tecnol\u00f3gica.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>3. Citro\u00ebn C4 Cactus \u2014 injusti\u00e7ado pelo passado da marca<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Embora tenha sa\u00eddo de linha no Brasil, o&nbsp;<strong>Citro\u00ebn C4 Cactus<\/strong>&nbsp;segue sendo um dos modelos mais equilibrados da marca francesa. O motor&nbsp;<strong>1.6 aspirado de 118 cv<\/strong>&nbsp;aliado ao c\u00e2mbio autom\u00e1tico de seis marchas \u2014 o mesmo usado em diversos Peugeot e Citro\u00ebn \u2014 oferece conforto, suavidade e economia.<\/p>\n\n\n\n<p>O problema \u00e9 o&nbsp;<strong>preconceito hist\u00f3rico<\/strong>&nbsp;com a marca, que afasta compradores e reduz o valor de revenda. Mesmo assim, quem dirige um Cactus reconhece seu bom desempenho urbano, design original e confiabilidade mec\u00e2nica.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>4. Novo Peugeot 2008 \u2014 um SUV maduro que ainda sofre com o passado<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>A nova gera\u00e7\u00e3o do&nbsp;<strong>Peugeot 2008 2025<\/strong>&nbsp;\u00e9 outro exemplo de carro moderno que ainda enfrenta resist\u00eancia. O modelo agora traz o motor&nbsp;<strong>1.0 turbo de 130 cv<\/strong>&nbsp;e c\u00e2mbio&nbsp;<strong>CVT<\/strong>, o mesmo conjunto usado em carros da Fiat, com desempenho eficiente e baixo custo de manuten\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p>Apesar da evolu\u00e7\u00e3o, a imagem do SUV foi prejudicada ap\u00f3s uma vers\u00e3o b\u00e1sica ser mal avaliada no&nbsp;<strong>Latin NCAP<\/strong>, por n\u00e3o incluir airbags laterais. As vers\u00f5es mais completas, no entanto, corrigiram o problema e oferecem um dos melhores pacotes de seguran\u00e7a da categoria.<\/p>\n\n\n\n<p>O novo 2008 amadureceu e mostra que a Peugeot vive uma nova fase no Brasil \u2014 com foco em confiabilidade, efici\u00eancia e custo-benef\u00edcio.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nem sempre o mercado automotivo \u00e9 justo com quem entrega mais do que promete. Apesar de avan\u00e7os em tecnologia, desempenho e seguran\u00e7a, alguns carros seguem enfrentando preconceitos antigos \u2014 reflexo de falhas do passado ou da fama negativa de suas montadoras. O cen\u00e1rio \u00e9 de recupera\u00e7\u00e3o para a ind\u00fastria automobil\u00edstica. 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