{"id":22791,"date":"2025-10-20T17:07:09","date_gmt":"2025-10-20T20:07:09","guid":{"rendered":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/?p=22791"},"modified":"2025-10-20T17:07:11","modified_gmt":"2025-10-20T20:07:11","slug":"carro-eletrico-de-r-53-mil-chega-ao-brasil-em-novembro-para-desbancar-o-byd-dolphin-mini","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/carro-eletrico-de-r-53-mil-chega-ao-brasil-em-novembro-para-desbancar-o-byd-dolphin-mini\/","title":{"rendered":"Carro el\u00e9trico de R$ 53 mil chega ao Brasil em novembro para desbancar o BYD Dolphin Mini"},"content":{"rendered":"\n<p>Com chegada esperada para novembro de 2025, o<strong> Geely EX2<\/strong> desembarca no Brasil marcando o segundo passo da Geely no pa\u00eds. A Geely Auto Brasil traz este hatch 100% el\u00e9trico para competir diretamente no segmento dos compactos, enfrentando modelos como o BYD Dolphin e o Chevrolet Spark.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>A meta \u00e9 conquistar motoristas brasileiros ao oferecer um ve\u00edculo el\u00e9trico acess\u00edvel e moderno que j\u00e1 fez sucesso na China, custando cerca de <strong>R$ 53 mil <\/strong>no pa\u00eds asi\u00e1tico.<\/p>\n\n\n\n<p>O Geely EX2 promete atrair por sua tecnologia embarcada. O ve\u00edculo possui duas op\u00e7\u00f5es de motoriza\u00e7\u00e3o el\u00e9trica: uma de 79 cv e outra de 116 cv. As configura\u00e7\u00f5es de bateria s\u00e3o de 30,12 kWh e 40,16 kWh, garantindo autonomia entre 310 km e 410 km.<\/p>\n\n\n\n<p>A recarga r\u00e1pida representa vantagem, com capacidade de atingir 80% da carga em aproximadamente 30 minutos.<\/p>\n\n\n\n<p>Internamente, o EX2 oferece tela multim\u00eddia de 14,6 polegadas e painel digital, com recursos que incluem carregador por indu\u00e7\u00e3o. Esses componentes destacam o carro como uma escolha moderna para consumidores atentos \u00e0 tecnologia integrada.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Praticidade<\/h2>\n\n\n\n<p>Medindo 4,13 metros de comprimento, o Geely EX2 \u00e9 voltado para o <strong>ambiente urbano<\/strong>. Com base na plataforma SEA, similar \u00e0 do Volvo EX30, o modelo prioriza efici\u00eancia de espa\u00e7o. O porta-malas tem capacidade de 375 litros, com um compartimento extra de 70 litros na parte dianteira.<\/p>\n\n\n\n<p>Al\u00e9m do design inovador, o Geely EX2 \u00e9 uma op\u00e7\u00e3o competitiva em termos de pre\u00e7o. O custo estimado entre R$ 150 mil e R$ 160 mil o posiciona bem frente a rivais diretos, ampliando seu apelo para consumidores que buscam economia.<\/p>\n\n\n\n<p>A introdu\u00e7\u00e3o do EX2 reflete a estrat\u00e9gia maior da Geely para expandir sua presen\u00e7a na Am\u00e9rica Latina. Ap\u00f3s o sucesso do lan\u00e7amento do SUV el\u00e9trico Geely EX5, a montadora agora foca em diversificar sua linha de ve\u00edculos el\u00e9tricos no Brasil.&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Al\u00e9m do design inovador, o carro \u00e9 uma op\u00e7\u00e3o competitiva em termos de pre\u00e7o. <\/p>\n","protected":false},"author":12,"featured_media":13367,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":{"format":"standard"},"jnews_primary_category":[],"jnews_social_meta":[],"jnews_override_counter":[],"jnews_post_split":[],"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-22791","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-geral"],"_referencia":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22791","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/users\/12"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=22791"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22791\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":22792,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22791\/revisions\/22792"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/media\/13367"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=22791"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=22791"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=22791"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}