{"id":23125,"date":"2025-10-22T17:51:44","date_gmt":"2025-10-22T20:51:44","guid":{"rendered":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/?p=23125"},"modified":"2025-10-22T17:51:46","modified_gmt":"2025-10-22T20:51:46","slug":"anac-bate-o-martelo-e-quem-quiser-levar-bagagem-em-aviao-tera-que-pagar-mais-caro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/anac-bate-o-martelo-e-quem-quiser-levar-bagagem-em-aviao-tera-que-pagar-mais-caro\/","title":{"rendered":"ANAC bate o martelo e quem quiser levar bagagem em avi\u00e3o ter\u00e1 que pagar mais caro"},"content":{"rendered":"\n<p>As novas tarifas a\u00e9reas que <strong>excluem a bagagem de m\u00e3o <\/strong>t\u00eam gerado debates acalorados. A Ag\u00eancia Nacional de Avia\u00e7\u00e3o Civil (Anac) <strong>permitiu <\/strong>que companhias a\u00e9reas ofere\u00e7am tarifas b\u00e1sicas em voos nacionais e internacionais, desde que corretas e dentro das normas da resolu\u00e7\u00e3o n\u00ba 400\/2016.<\/p>\n\n\n\n<p>Latam e Gol j\u00e1 implementaram estas tarifas em rotas espec\u00edficas na Am\u00e9rica do Sul, como para Montevid\u00e9u e Bogot\u00e1. Este modelo tarif\u00e1rio \u00e9 pauta na C\u00e2mara dos Deputados, onde busca-se legislativamente proibir a pr\u00e1tica. Compreender essas mudan\u00e7as \u00e9 vital para passageiros que planejam viagens futuras.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Novas regras e como funcionam<\/h2>\n\n\n\n<p>Essas tarifas b\u00e1sicas permitem que os passageiros levem apenas uma <strong>bolsa ou mochila de at\u00e9 10 kg<\/strong>, que deve caber sob o assento. Isso exclui a tradicional mala de m\u00e3o, que antes ficava no compartimento superior, impactando diretamente a estrat\u00e9gia de bagagem dos viajantes.<\/p>\n\n\n\n<p>Em resposta, enquanto Latam e Gol adotam essas medidas, a Azul ainda oferece o transporte gratuito da mala de m\u00e3o em voos internacionais, confirmando uma postura diferenciada no segmento.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Impacto para viajantes<\/h2>\n\n\n\n<p>As tarifas b\u00e1sicas impactaram especialmente as rotas internacionais, levando passageiros a repensar suas estrat\u00e9gias de bagagem. A competi\u00e7\u00e3o com empresas low cost justificou, segundo as companhias, a implementa\u00e7\u00e3o dessas tarifas, que visam oferecer passagens mais acess\u00edveis.<\/p>\n\n\n\n<p>No entanto, entidades de defesa do consumidor questionam se tal economia \u00e9 repassada para o pre\u00e7o das passagens.<\/p>\n\n\n\n<p>Na C\u00e2mara dos Deputados, o Projeto de Lei 5.041\/2025 busca eliminar a cobran\u00e7a pela mala de m\u00e3o. Se aprovada, a legisla\u00e7\u00e3o proibir\u00e1 tarifas que excluam o transporte gratuito da bagagem de m\u00e3o. O projeto, que est\u00e1 em regime de urg\u00eancia, coloca em evid\u00eancia os direitos dos passageiros no Brasil e no exterior.&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A ag\u00eancia permitiu que companhias a\u00e9reas ofere\u00e7am tarifas b\u00e1sicas em voos nacionais e internacionais.<\/p>\n","protected":false},"author":12,"featured_media":23126,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":{"format":"standard"},"jnews_primary_category":[],"jnews_social_meta":[],"jnews_override_counter":[],"jnews_post_split":[],"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-23125","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-geral"],"_referencia":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23125","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/users\/12"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=23125"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23125\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":23127,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23125\/revisions\/23127"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/media\/23126"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=23125"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=23125"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=23125"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}