A Argentina enfrenta uma nova crise no setor a\u00e9reo. A Associa\u00e7\u00e3o de T\u00e9cnicos e Empregados de Prote\u00e7\u00e3o e Seguran\u00e7a \u00e0 Navega\u00e7\u00e3o A\u00e9rea (ATEPSA) anunciou um\u00a0cronograma de nove paralisa\u00e7\u00f5es\u00a0que deve afetar aeroportos de todo o pa\u00eds entre\u00a03 e 30 de novembro, com impactos imediatos sobre\u00a0os voos de carga\u00a0\u2014 e possibilidade de que\u00a0os voos comerciais tamb\u00e9m sejam atingidos\u00a0caso o impasse se prolongue.<\/p>\n\n\n\n
Os controladores a\u00e9reos afirmam que o movimento ocorre devido ao\u00a0descumprimento de acordos trabalhistas\u00a0firmados com a\u00a0Empresa Argentina de Navega\u00e7\u00e3o A\u00e9rea (EANA), especialmente em rela\u00e7\u00e3o ao\u00a0conv\u00eanio coletivo e aos reajustes salariais. As paralisa\u00e7\u00f5es ter\u00e3o dura\u00e7\u00e3o de\u00a0oito horas cada, em dias alternados (3, 6, 9, 14, 24, 27 e 30 de novembro).<\/p>\n\n\n\n
A ATEPSA tamb\u00e9m anunciou a\u00a0suspens\u00e3o de atividades de manuten\u00e7\u00e3o tecnol\u00f3gica\u00a0e\u00a0treinamentos de pessoal, o que pode comprometer o funcionamento de sistemas de navega\u00e7\u00e3o e seguran\u00e7a a\u00e9rea. Segundo o sindicato,\u00a0apenas voos sanit\u00e1rios, humanit\u00e1rios e de emerg\u00eancia\u00a0ser\u00e3o garantidos durante o per\u00edodo de greve.<\/p>\n\n\n\n
Em resposta, a EANA classificou as medidas como \u201cileg\u00edtimas\u201d<\/strong> e negou ter descumprido acordos salariais. A empresa estatal afirmou que o acordo coletivo \u201cest\u00e1 em plena execu\u00e7\u00e3o e termina em dezembro<\/strong>\u201d, acusando a dire\u00e7\u00e3o sindical de agir por motivos pol\u00edticos<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n \u201cO sindicato nunca demonstrou disposi\u00e7\u00e3o para negociar. Essa greve tem o \u00fanico objetivo de prejudicar os servi\u00e7os e os usu\u00e1rios\u201d, afirmou a EANA em nota.<\/p>\n\n\n\n Embora, a princ\u00edpio, as paralisa\u00e7\u00f5es atinjam apenas os voos de carga<\/strong>, autoridades do setor a\u00e9reo argentino j\u00e1 admitem a possibilidade de reflexos em voos comerciais<\/strong>, especialmente se houver atraso na manuten\u00e7\u00e3o de equipamentos de navega\u00e7\u00e3o ou escalas de treinamento.<\/p>\n\n\n\n Empresas que operam rotas entre o Brasil e a Argentina<\/strong> \u2014 incluindo voos para Buenos Aires, C\u00f3rdoba e Mendoza \u2014 monitoram o cen\u00e1rio e n\u00e3o descartam ajustes de hor\u00e1rios ou cancelamentos pontuais<\/strong> nos pr\u00f3ximos dias.<\/p>\n\n\n\n O governo argentino ainda n\u00e3o anunciou medidas concretas para conter a paralisa\u00e7\u00e3o, mas fontes ligadas ao Minist\u00e9rio dos Transportes afirmam que tentativas de media\u00e7\u00e3o<\/strong> devem ocorrer antes da pr\u00f3xima rodada de greve, prevista para quinta-feira (6).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" A Argentina enfrenta uma nova crise no setor a\u00e9reo. A Associa\u00e7\u00e3o de T\u00e9cnicos e Empregados de Prote\u00e7\u00e3o e Seguran\u00e7a \u00e0 Navega\u00e7\u00e3o A\u00e9rea (ATEPSA) anunciou um\u00a0cronograma de nove paralisa\u00e7\u00f5es\u00a0que deve afetar aeroportos de todo o pa\u00eds entre\u00a03 e 30 de novembro, com impactos imediatos sobre\u00a0os voos de carga\u00a0\u2014 e possibilidade de que\u00a0os voos comerciais tamb\u00e9m sejam […]<\/p>\n","protected":false},"author":9,"featured_media":22336,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":{"format":"standard"},"jnews_primary_category":[],"jnews_social_meta":[],"jnews_override_counter":[],"jnews_post_split":[],"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-24665","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-geral"],"_referencia":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24665","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/users\/9"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=24665"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24665\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":24671,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24665\/revisions\/24671"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/media\/22336"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=24665"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=24665"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=24665"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Risco de efeitos em voos comerciais<\/strong><\/h2>\n\n\n\n