{"id":24997,"date":"2025-11-20T10:44:00","date_gmt":"2025-11-20T13:44:00","guid":{"rendered":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/?p=24997"},"modified":"2025-11-18T17:37:57","modified_gmt":"2025-11-18T20:37:57","slug":"byd-lanca-carro-popular-exclusivo-para-a-europa-muito-superior-ao-dolphin-mini","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/byd-lanca-carro-popular-exclusivo-para-a-europa-muito-superior-ao-dolphin-mini\/","title":{"rendered":"BYD lan\u00e7a carro popular exclusivo para a Europa muito superior ao Dolphin Mini"},"content":{"rendered":"\n

A montadora BYD segue ampliando presen\u00e7a na Europa e acaba de lan\u00e7ar um novo modelo el\u00e9trico compacto que promete fazer frente \u00e0s marcas tradicionais do continente. O Dolphin Surf, como foi batizado o ve\u00edculo no mercado europeu, \u00e9 a vers\u00e3o adaptada do Dolphin Mini, j\u00e1 conhecido em pa\u00edses da Am\u00e9rica Latina, e tem se destacado nas vendas e nas avalia\u00e7\u00f5es especializadas.<\/p>\n\n\n\n

Em outubro<\/strong>, o Dolphin Surf conquistou 332 compradores<\/strong> na regi\u00e3o, superando modelos de marcas como BMW<\/strong> e Tesla<\/strong>\u2014 um feito significativo para um carro de entrada totalmente el\u00e9trico.<\/p>\n\n\n\n

Originalmente lan\u00e7ado na China com o nome Seagull (\u201cgaivota\u201d), o modelo foi rebatizado para Dolphin Mini no Brasil e demais pa\u00edses latino-americanos. Agora, na Europa, ele estreia como Dolphin Surf, trazendo atualiza\u00e7\u00f5es espec\u00edficas para o p\u00fablico europeu, tanto no design quanto na configura\u00e7\u00e3o mec\u00e2nica.<\/p>\n\n\n\n

O modelo come\u00e7ou a ser vendido na Alemanha<\/strong> em tr\u00eas vers\u00f5es: Active<\/strong>, Boost<\/strong> e Comfort<\/strong>, com pre\u00e7os de 22.900 euros<\/strong>(R$ 149,2 mil), 26.990 euros<\/strong> (R$ 175,2 mil) e 30.990 euros<\/strong> (R$ 201,2 mil), respectivamente. Durante a promo\u00e7\u00e3o de lan\u00e7amento, v\u00e1lida at\u00e9 30 de junho, a vers\u00e3o de entrada \u00e9 oferecida por 19.990 euros<\/strong> (R$ 129,8 mil).<\/p>\n\n\n\n

Apesar de n\u00e3o ser o carro el\u00e9trico mais barato da Europa \u2014 t\u00edtulo que ainda pertence ao Dacia Spring<\/strong>, vendido a partir de 16.900 euros<\/strong> \u2014 o Dolphin Surf se destaca pelo custo-benef\u00edcio e pelo pacote tecnol\u00f3gico superior.<\/p>\n\n\n\n

Equipamentos e desempenho que impressionam<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Mesmo na configura\u00e7\u00e3o mais simples, o Dolphin Surf Active<\/strong> traz display multim\u00eddia de 10,1 polegadas<\/strong>, retrovisores aquecidos<\/strong> e assistentes de condu\u00e7\u00e3o<\/strong> \u2014 itens ausentes em modelos concorrentes.<\/p>\n\n\n

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(Reprodu\u00e7\u00e3o\/BYD)<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Em desempenho, o novo BYD tamb\u00e9m sai na frente. A vers\u00e3o b\u00e1sica vem equipada com motor de 88 cavalos de pot\u00eancia<\/strong> e bateria de 30 kWh<\/strong>, garantindo autonomia de at\u00e9 221 km<\/strong> e acelera\u00e7\u00e3o de 0 a 100 km\/h em 11,1 segundos<\/strong>. O carregamento r\u00e1pido pode ser feito a 65 kW<\/strong>, levando apenas 30 minutos<\/strong> para ir de 30% a 80%.<\/p>\n\n\n\n

J\u00e1 a vers\u00e3o Boost<\/strong> mant\u00e9m o mesmo motor, mas ganha bateria maior de 43,2 kWh<\/strong>, com autonomia de 322 km<\/strong>.<\/p>\n\n\n