Diante do extenso territ\u00f3rio que o Brasil tem, existem diversos trajetos que podem ser longos, dependendo do destino que se quer ir. Mas, um se destaca mais do que os outros, que \u00e9 o trajeto entre Maranh\u00e3o e o Par\u00e1, que tem quase 900 km. Para isso, \u00e9 necess\u00e1rio sair de S\u00e3o Lu\u00eds para Parauapebas, passando por 27 cidades que podem ser feitas de trem. <\/p>\n\n\n\n
Atrav\u00e9s da Estrada de Ferro Caraj\u00e1s (EFC)<\/strong>, os passageiros t\u00eam a chance de viver uma experi\u00eancia \u00fanica com paisagens da Amaz\u00f4nia. Considerada uma das ferrovias de maior extens\u00e3o do mundo com capacidade de carga, ela conecta a maior mina de min\u00e9rio de ferro a c\u00e9u aberto do planeta, em Caraj\u00e1s (PA), ao Porto de Ponta da Madeira, em S\u00e3o Lu\u00eds (MA).<\/p>\n\n\n\n Ao viajar pela ferrovia, ter\u00e1 chances de ver as vistas deslumbrantes da Floresta Amaz\u00f4nica, com campos e cidades que cruzam o caminho. Ao longo da jornada, \u00e9 poss\u00edvel avistar diversas esp\u00e9cies de animais e plantas t\u00edpicas da regi\u00e3o e ter contato com as comunidades que vivem no caminho. <\/p>\n\n\n\n Ao todo, a viagem leva cerca de 16 horas e a frequ\u00eancia \u00e9 em dias alternados, partindo de S\u00e3o Lu\u00eds (MA) e chegando em Parauapebas (PA). O embarque pode ser feito nas cidades de S\u00e3o Lu\u00eds, Santa In\u00eas, A\u00e7ail\u00e2ndia (MA), Marab\u00e1 e Parauapebas (PA e, dentro do trem, \u00e9 poss\u00edvel viajar com conforto pois os assentos s\u00e3o confort\u00e1veis, com lanchonete e banheiros. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Diante do extenso territ\u00f3rio que o Brasil tem, existem diversos trajetos que podem ser longos, dependendo do destino que se quer ir. Mas, um se destaca mais do que os outros, que \u00e9 o trajeto entre Maranh\u00e3o e o Par\u00e1, que tem quase 900 km. Para isso, \u00e9 necess\u00e1rio sair de S\u00e3o Lu\u00eds para Parauapebas, […]<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":2616,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":{"format":"standard"},"jnews_primary_category":[],"jnews_social_meta":[],"jnews_override_counter":[],"jnews_post_split":[],"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-2615","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-geral"],"_referencia":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2615","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2615"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2615\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2618,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2615\/revisions\/2618"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2616"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2615"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2615"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2615"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Mais detalhes sobre o trajeto de trem entre Maranh\u00e3o e o Par\u00e1<\/h2>\n\n\n\n