{"id":2620,"date":"2025-02-07T19:01:34","date_gmt":"2025-02-07T22:01:34","guid":{"rendered":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/?p=2620"},"modified":"2025-02-07T19:01:35","modified_gmt":"2025-02-07T22:01:35","slug":"primeiro-tunel-submerso-do-brasil-vai-acabar-com-105-mil-m%c2%b2-da-mata-atlantica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/primeiro-tunel-submerso-do-brasil-vai-acabar-com-105-mil-m%c2%b2-da-mata-atlantica\/","title":{"rendered":"Primeiro t\u00fanel submerso do Brasil vai acabar com 105 mil m\u00b2 da Mata Atl\u00e2ntica"},"content":{"rendered":"\n

Infelizmente, toda vez que temos algum avan\u00e7o tecnol\u00f3gico ou de infraestrutura, muitas pessoas ignoram os impactos ambientais. O T\u00fanel Santos-Guaruj\u00e1, primeiro t\u00fanel submerso da Am\u00e9rica Latina, prev\u00ea o desmatamento de mais de 100 mil metros quadrados de Mata Atl\u00e2ntica. A \u00e1rea devastada corresponde a cerca de dez campos de futebol.<\/p>\n\n\n\n

A previs\u00e3o \u00e9 do Relat\u00f3rio de Impacto Ambiental (Rima), elaborado pela Funda\u00e7\u00e3o Instituto de Pesquisas Econ\u00f4micas (FIPE) a pedido do Governo do Estado de S\u00e3o Paulo.<\/p>\n\n\n\n

Segundo o Di\u00e1rio do Litoral, dessa \u00e1rea de mata devastada, 44 mil metros quadrados s\u00e3o de mangues, que devem ser desmatados e aterrados para a constru\u00e7\u00e3o. Dessa \u00e1rea, 3,6 m\u00b2 ficam na \u00c1rea de Prote\u00e7\u00e3o Ambiental da Serra de Santo Amaro.<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m da devasta\u00e7\u00e3o da floresta, o relat\u00f3rio prev\u00ea outros impactos da constru\u00e7\u00e3o do t\u00fanel. Com a constru\u00e7\u00e3o, as tartarugas-verdes ficar\u00e3o temporariamente privadas do acesso a algas. O estudo tamb\u00e9m prev\u00ea um risco maior de colis\u00e3o de golfinhos, boto e baleiras com embarca\u00e7\u00f5es devido ao aumento da turbidez da \u00e1gua no Estu\u00e1rio durante as obras.<\/p>\n\n\n\n

Para fazer a obra, precisar\u00e3o ser removidos sedimentos do assoalho marinho. De acordo com t\u00e9cnicos da FIPE, essa remo\u00e7\u00e3o deve colocar em suspens\u00e3o metais pesados despejados pelas ind\u00fastrias de Cubat\u00e3o durante d\u00e9cadas no Estu\u00e1rio.<\/p>\n\n\n\n

“Tamb\u00e9m \u00e9 esperado que essa dragagem colocar em suspens\u00e3o ainda mais sedimentos org\u00e2nicos provenientes de esgoto in natura despejado no chamado mar de dentro, o que poder\u00e1 impactar a balneabilidade das praias de Santos”<\/em>, afirma o Di\u00e1rio do Litoral.<\/p>\n\n\n\n

Saiba mais sobre o T\u00fanel Santos-Guaruj\u00e1<\/h2>\n\n\n\n

O t\u00fanel ir\u00e1 ligar as cidades paulistas de Santos e Guaruj\u00e1, um trajeto com cerca de 870 metros. Atualmente, quem se desloca ente as duas cidades precisa passar por 40 km de rodovia ou por balsas. O projeto ainda n\u00e3o tem data para come\u00e7ar as obras, j\u00e1 que ainda existe uma s\u00e9rie de tr\u00e2mites burocr\u00e1ticos a serem resolvidos.<\/p>\n\n\n\n

\"t\u00fanel
Imagem: reprodu\u00e7\u00e3o\/Ag\u00eancia SP<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

O projeto do primeiro t\u00fanel submerso da Am\u00e9rica Latina vai devastar mais de 100 mil metros quadrados da Mata Atl\u00e2ntica.<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":2621,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":{"format":"standard"},"jnews_primary_category":[],"jnews_social_meta":[],"jnews_override_counter":[],"jnews_post_split":[],"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-2620","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-geral"],"_referencia":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2620","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2620"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2620\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2633,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2620\/revisions\/2633"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2621"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2620"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2620"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2620"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}