{"id":26349,"date":"2025-11-18T15:04:47","date_gmt":"2025-11-18T18:04:47","guid":{"rendered":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/?p=26349"},"modified":"2025-11-18T17:51:33","modified_gmt":"2025-11-18T20:51:33","slug":"nova-lei-para-carros-eletricos-passa-a-valer-no-brasil-em-novembro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/nova-lei-para-carros-eletricos-passa-a-valer-no-brasil-em-novembro\/","title":{"rendered":"Nova lei para carros el\u00e9tricos passa a valer no Brasil em novembro"},"content":{"rendered":"\n<p>A partir de novembro, entra em vigor no Brasil a&nbsp;<strong>ABNT PR 1025<\/strong>, primeira diretriz t\u00e9cnica do pa\u00eds dedicada \u00e0&nbsp;<strong>manuten\u00e7\u00e3o, inspe\u00e7\u00e3o e reparo de carros el\u00e9tricos e h\u00edbridos<\/strong>. A norma, publicada pela&nbsp;<strong>Associa\u00e7\u00e3o Brasileira de Normas T\u00e9cnicas (ABNT)<\/strong>, define padr\u00f5es de capacita\u00e7\u00e3o e seguran\u00e7a para mec\u00e2nicos, em meio ao r\u00e1pido crescimento da frota eletrificada no pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Documento sobre carros el\u00e9tricos<\/h2>\n\n\n\n<p>Elaborado ao longo de nove reuni\u00f5es entre 2023 e 2025, o documento de 14 p\u00e1ginas organiza os profissionais em&nbsp;<strong>tr\u00eas n\u00edveis de atua\u00e7\u00e3o<\/strong>, conforme escolaridade, experi\u00eancia e grau de interven\u00e7\u00e3o permitido nos ve\u00edculos.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>N\u00edvel 1<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Escolaridade:<\/strong>&nbsp;5\u00ba ano do ensino fundamental<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Experi\u00eancia:<\/strong>&nbsp;4 anos como ajudante ou 2 anos como mec\u00e2nico<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Atua\u00e7\u00e3o:<\/strong>&nbsp;Reparos apenas na parte mec\u00e2nica ou interior dos ve\u00edculos<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>N\u00edvel 2<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Escolaridade:<\/strong>&nbsp;Ensino m\u00e9dio + curso t\u00e9cnico em el\u00e9trica\/eletr\u00f4nica automotiva<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Experi\u00eancia:<\/strong>&nbsp;2 anos como ajudante ou 1 ano como mec\u00e2nico<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Atua\u00e7\u00e3o:<\/strong>&nbsp;Reparos mec\u00e2nicos, el\u00e9trica de baixa tens\u00e3o (12 V) e suporte ao profissional de n\u00edvel 3<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>N\u00edvel 3<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Escolaridade:<\/strong>&nbsp;Forma\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica ou superior em tra\u00e7\u00e3o el\u00e9trica automotiva<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Experi\u00eancia:<\/strong>&nbsp;1 ano como mec\u00e2nico de tra\u00e7\u00e3o el\u00e9trica (alta tens\u00e3o e baterias)<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Atua\u00e7\u00e3o:<\/strong>&nbsp;Servi\u00e7os completos, incluindo alta tens\u00e3o, remo\u00e7\u00e3o e instala\u00e7\u00e3o de motores el\u00e9tricos e baterias, al\u00e9m da gest\u00e3o operacional da oficina<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Capacita\u00e7\u00f5es obrigat\u00f3rias<\/strong><\/h2>\n\n\n<style>@media (min-width: 992px) {\n    .recomendadorV2Area1 {\n        width: 280px;\n    }\n    .recomendadorV2Area2 {\n        padding: 0px 20px;\n        width: calc(100% - 280px);\n    }\n}\n\n@media (max-width: 992px) {\n    .recomendadorV2Button {\n        margin: 0 auto;\n    }\n    .recomendadorV2Area {\n        flex-direction: column;\n        text-align: center;\n    }\n    .recomendadorV2Area2 {\n        padding: 0px 20px;\n    }\n}\n\n.recomendadorV2Area {\n    background: #eeeeee3d;\n    border-radius: 10px;\n    padding: 15px;\n    display: flex;\n    margin: 15px auto;\n    border: 1px solid #00000014;\n    max-width: 800px;\n}\n\n.recomendadorV2Area1 img {\n    width: 280px;\n    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devido \u00e0s diferen\u00e7as t\u00e9cnicas entre os modelos el\u00e9tricos dispon\u00edveis no mercado.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Por que a norma \u00e9 importante?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Segundo o presidente da ABNT, M\u00e1rio William Esper, o crescimento acelerado dos el\u00e9tricos no Brasil exige&nbsp;<strong>padroniza\u00e7\u00e3o e seguran\u00e7a<\/strong>. A nova diretriz re\u00fane, pela primeira vez, crit\u00e9rios claros sobre:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>uso de instrumentos de medi\u00e7\u00e3o;<\/li>\n\n\n\n<li>manipula\u00e7\u00e3o de sistemas de alta tens\u00e3o;<\/li>\n\n\n\n<li>requisitos m\u00ednimos de forma\u00e7\u00e3o;<\/li>\n\n\n\n<li>alinhamento \u00e0s normas nacionais e internacionais de seguran\u00e7a.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>A PR 1025 deve nortear programas de qualifica\u00e7\u00e3o, certifica\u00e7\u00e3o profissional, cursos t\u00e9cnicos e pol\u00edticas p\u00fablicas voltadas \u00e0 prepara\u00e7\u00e3o do setor automotivo para a transi\u00e7\u00e3o el\u00e9trica.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A partir de novembro, entra em vigor no Brasil a&nbsp;ABNT PR 1025, primeira diretriz t\u00e9cnica do pa\u00eds dedicada \u00e0&nbsp;manuten\u00e7\u00e3o, inspe\u00e7\u00e3o e reparo de carros el\u00e9tricos e h\u00edbridos. 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