{"id":2712,"date":"2025-02-11T15:54:09","date_gmt":"2025-02-11T18:54:09","guid":{"rendered":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/?p=2712"},"modified":"2025-02-11T15:54:10","modified_gmt":"2025-02-11T18:54:10","slug":"trem-mais-lento-do-mundo-vira-piada-e-atrai-turistas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/trem-mais-lento-do-mundo-vira-piada-e-atrai-turistas\/","title":{"rendered":"Trem mais lento do mundo vira piada e atrai turistas"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Conhecido popularmente por \u201ctrem de brinquedo\u201d, o trem mais lento do mundo atrai turistas por esse motivo. O trajeto possui paisagens paradis\u00edacas durante seus 46 km de ferrovia, localizado na Cordilheira Nilgiri, na \u00cdndia, o Nilgiri Mountain Railway interliga a cidade de Mettupalayam, a 330 metros acima do n\u00edvel do mar, a Ooty, localizada a 2,2 mil metros de altura. Para completar esse trajeto, os passageiros precisam ficar cinco horas, sendo que esse percurso de carro pode ser feito em 30 minutos.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">No entanto, quem se disp\u00f5e a embarcar nesse trem, ter\u00e1 a oportunidade de ter uma experi\u00eancia imersiva, com sons de apito, saber o que \u00e9 andar em uma locomotiva a vapor, sendo que esta \u00e9 a \u00fanica ferrovia cremalheira em funcionamento naquela regi\u00e3o do pa\u00eds. <em>\u201cCoberta por vegeta\u00e7\u00e3o exuberante, com montanhas majestosas formando um cen\u00e1rio deslumbrante, o local oferece vistas que v\u00e3o te deixar de queixo ca\u00eddo\u201d<\/em>, promete o governo local aos visitantes.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Mais informa\u00e7\u00f5es sobre o trem mais lento do mundo<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O Nilgiri Mountain Railway foi considerado Patrim\u00f4nio Mundial da UNESCO em 2005, sendo reconhecido por seu valor hist\u00f3rico e por ter um impacto positivo para as comunidades que vivem em torno do percurso. Apesar da lentid\u00e3o, quando foi constru\u00eddo no final do s\u00e9culo XIX, impressionou por sua engenharia feita na \u00e9poca.&nbsp; A linha f\u00e9rrea, com seus t\u00faneis, pontes e curvas sinuosas, comprovam as habilidades dos engenheiros que a constru\u00edram.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A ferrovia utiliza um sistema de cremalheira, que permite ao trem subir e descer as encostas \u00edngremes e a viagem fica ainda mais imersiva por causa dos seus vag\u00f5es hist\u00f3ricos. A lenta progress\u00e3o do trem cria uma atmosfera nost\u00e1lgica, transportando os passageiros para outra era.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Conhecido popularmente por \u201ctrem de brinquedo\u201d, o trem mais lento do mundo atrai turistas por esse motivo. O trajeto possui paisagens paradis\u00edacas durante seus 46 km de ferrovia, localizado na Cordilheira Nilgiri, na \u00cdndia, o Nilgiri Mountain Railway interliga a cidade de Mettupalayam, a 330 metros acima do n\u00edvel do mar, a Ooty, localizada a [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":2714,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":{"format":"standard"},"jnews_primary_category":[],"jnews_social_meta":[],"jnews_override_counter":[],"jnews_post_split":[],"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-2712","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-geral"],"_referencia":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2712","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2712"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2712\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2716,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2712\/revisions\/2716"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2714"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2712"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2712"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2712"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}