{"id":27248,"date":"2025-12-31T20:39:00","date_gmt":"2025-12-31T23:39:00","guid":{"rendered":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/?p=27248"},"modified":"2025-11-26T19:45:24","modified_gmt":"2025-11-26T22:45:24","slug":"suv-pouco-conhecido-da-chevrolet-tem-motor-de-camaro-e-custa-muito-pouco","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/suv-pouco-conhecido-da-chevrolet-tem-motor-de-camaro-e-custa-muito-pouco\/","title":{"rendered":"SUV pouco conhecido da Chevrolet tem motor de Camaro e custa muito pouco"},"content":{"rendered":"\n<p>Em 2017, a Chevrolet lan\u00e7ou no Brasil o <strong>Chevrolet Equinox<\/strong>, um SUV que chegou equipado com o potente motor 2.0 turbo a gasolina, semelhante ao utilizado em vers\u00f5es do Camaro. Contudo, ap\u00f3s seu lan\u00e7amento, o modelo n\u00e3o recebeu toda a aten\u00e7\u00e3o esperada.<\/p>\n\n\n\n<p>Atualmente, com o crescente interesse por ve\u00edculos usados, o Equinox ressurge como uma excelente op\u00e7\u00e3o custo-benef\u00edcio, valorizada em cerca de <strong>R$ 113 mil <\/strong>pela Tabela FIPE. Este renascimento se deve \u00e0 combina\u00e7\u00e3o de desempenho esportivo com um pre\u00e7o competitivo no mercado de usados.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full is-resized\"><img decoding=\"async\" width=\"640\" height=\"400\" src=\"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Chevrolet-Equionox-Brasil-2.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-27252\" style=\"width:579px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Chevrolet-Equionox-Brasil-2.webp 640w, https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Chevrolet-Equionox-Brasil-2-300x188.webp 300w, https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Chevrolet-Equionox-Brasil-2-150x94.webp 150w\" sizes=\"(max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Chevrolet Equinox (Foto: Divulga\u00e7\u00e3o)<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Potencial do Chevrolet Equinox usado<\/h2>\n\n\n\n<p>O Chevrolet Equinox prova seu valor como um SUV robusto e bem equipado, com v\u00e1rias caracter\u00edsticas de seguran\u00e7a, como alerta de ponto cego, frenagem autom\u00e1tica de emerg\u00eancia e seis airbags.<\/p>\n\n\n\n<p>Al\u00e9m disso, destaca-se pelo espa\u00e7o interno, com um entre-eixos de 2,72 metros e capacidade de porta-malas de 468 litros, ideal para fam\u00edlias que buscam conforto e espa\u00e7o. No segmento de usados, o Equinox \u00e9 uma alternativa atrativa em compara\u00e7\u00e3o com modelos novos, que podem n\u00e3o oferecer o mesmo n\u00edvel de pot\u00eancia e amenidades pelo mesmo pre\u00e7o.<\/p>\n\n\n\n<p>Adquirir um Equinox usado no mercado apresenta-se como decis\u00e3o vantajosa. Esta escolha representa economia significativa em rela\u00e7\u00e3o a SUVs compactos novos, como o Tracker Turbo AT, sem sacrificar o desempenho e as funcionalidades desejadas.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Conforto e tecnologia&nbsp;<\/h2>\n\n\n\n<p>A vers\u00e3o Premier do Chevrolet Equinox agrega uma s\u00e9rie de comodidades tecnol\u00f3gicas, incluindo um sistema multim\u00eddia avan\u00e7ado e carregador por indu\u00e7\u00e3o, al\u00e9m de teto solar panor\u00e2mico, tudo projetado para otimizar a experi\u00eancia de dire\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p>Itens como freios de estacionamento eletr\u00f4nicos e sensores de chuva e crepuscular enfatizam ainda mais a seguran\u00e7a e praticidade no dia a dia.<\/p>\n\n\n\n<p>O Equinox se destaca pelo equil\u00edbrio entre tecnologia, desempenho e pre\u00e7o atrativo. A for\u00e7a de seu motor aliada a diversas funcionalidades de ponta torna este SUV uma op\u00e7\u00e3o de experi\u00eancia premium a um custo reduzido.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ap\u00f3s seu lan\u00e7amento, o modelo n\u00e3o recebeu toda a aten\u00e7\u00e3o esperada.<\/p>\n","protected":false},"author":12,"featured_media":15597,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":{"format":"standard"},"jnews_primary_category":[],"jnews_social_meta":[],"jnews_override_counter":[],"jnews_post_split":[],"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-27248","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-geral"],"_referencia":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27248","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/users\/12"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=27248"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27248\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":27253,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27248\/revisions\/27253"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/media\/15597"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=27248"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=27248"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=27248"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}