Idealizado em 1934, o projeto da ponte internacional San Javier-Porto Xavier, ligando Brasil e Argentina, deve finalmente sair do papel muito em breve, e promete transformar o com\u00e9rcio e a mobilidade entre o nosso pa\u00eds e o dos nossos “hermanos”. O projeto ambicioso prev\u00ea um investimento de R$ 214 milh\u00f5es na sua constru\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
De acordo com o NSC Total, a ponte deve conectar a cidade de Porto Xavier, no Rio Grande do Sul, e a San Javier (Missiones), na Argentina, passando por cima do rio Uruguai, um dos rios que faz a divis\u00e3o entre os dois pa\u00edses. <\/p>\n\n\n\n
Para isso, a estrutura vai contar com 950 metros de extens\u00e3o e 17,40 metros de \u00e2ncora, ficando 18 metros acima do n\u00edvel da \u00e1gua. Segundo o NSC, a ponte ter\u00e1 pistas para carros e caminh\u00f5es, e tamb\u00e9m uma ciclovia, al\u00e9m de ilumina\u00e7\u00e3o em LED e monitoramento em tempo real.<\/p>\n\n\n\n
A maior parte da obra est\u00e1 sendo financiada pelo Governo Federal brasileiro, por meio de um regime de contrata\u00e7\u00e3o que engloba desapropria\u00e7\u00e3o de terrenos, licen\u00e7as ambientais e adequa\u00e7\u00e3o do projeto executivo. Segundo o ND+, o projeto foi entregue a um cons\u00f3rcio de cinco empresas, liderado por uma firma italiana que conta com uma filial no Brasil.<\/p>\n\n\n\n
As obras da ponte est\u00e3o previstas para come\u00e7ar a partir do ano que vem, com previs\u00e3o de conclus\u00e3o em 2030. “O novo corredor log\u00edstico poder\u00e1 se transformar na ponte mais importante da Am\u00e9rica Latina promovendo interc\u00e2mbio comercial, mais turismo e mobilidade e revitaliza\u00e7\u00e3o hist\u00f3rica da fronteira”<\/em>, aponta o NSC.<\/p>\n\n\n\n