{"id":2826,"date":"2025-02-13T18:57:39","date_gmt":"2025-02-13T21:57:39","guid":{"rendered":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/?p=2826"},"modified":"2025-02-13T18:57:40","modified_gmt":"2025-02-13T21:57:40","slug":"trem-bala-rio-sp-quando-comeca-a-funcionar-quanto-vai-custar-e-de-quanto-tempo-sera-a-viagem","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/trem-bala-rio-sp-quando-comeca-a-funcionar-quanto-vai-custar-e-de-quanto-tempo-sera-a-viagem\/","title":{"rendered":"Trem-bala Rio-SP: quando come\u00e7a a funcionar, quanto vai custar e de quanto tempo ser\u00e1 a viagem"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Depois de muitos anos sendo especulado, o projeto do Brasil ter um trem-bala est\u00e1 ganhando forma e tendo atualiza\u00e7\u00f5es concretas de que sa\u00edra do papel. Visando interligar os estados do Rio de Janeiro e S\u00e3o Paulo, a empresa TAV \u00e9 a respons\u00e1vel pelo projeto que est\u00e1 ganhando forma, pois foi assinado junto \u00e0 Ag\u00eancia Nacional de Transportes Terrestres (ANTT). Para isso, ser\u00e1 necess\u00e1rio desembolsar cerca de R$75 bilh\u00f5es, para que o trem de alta velocidade se torne real.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Segundo os dados revelados, o trem-bala poder\u00e1 atingir at\u00e9 350km\/h e ligar\u00e1 S\u00e3o Paulo ao Rio de Janeiro em 1h45 de viagem, tendo 417 km de ferrovia. Ser\u00e3o constru\u00eddas tr\u00eas esta\u00e7\u00f5es, al\u00e9m de ter acesso a sete cidades durante o percurso. A estimativa \u00e9 de que o in\u00edcio das opera\u00e7\u00f5es aconte\u00e7a em junho de 2032.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Todos os detalhes do trem-bala Rio-SP<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A proje\u00e7\u00e3o \u00e9 de que atrav\u00e9s da ferrovia, sejam transportadas mais de 25 milh\u00f5es de pessoas por ano, surgindo como uma alternativa de viagem entre os dois estados. O projeto prev\u00ea uma esta\u00e7\u00e3o em Guarulhos e outras seis pela regi\u00e3o do Vale do Para\u00edba, em Jacare\u00ed, S\u00e3o Jos\u00e9 dos Campos, Taubat\u00e9, Aparecida, Resende e Volta Redonda\/Barra Mansa.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Os pontos finais e in\u00edcio do trajeto ser\u00e3o entre a Esta\u00e7\u00e3o \u00c1gua Branca, em SP, e a Esta\u00e7\u00e3o Leopoldina, no RJ. As cidades foram escolhidas ap\u00f3s negocia\u00e7\u00f5es com as prefeituras. Al\u00e9m disso, um dos principais destaques desse projeto \u00e9 a forma como o trem ter\u00e1 energia, pois ser\u00e1 alimentado por um novo sistema ferrovi\u00e1rio que deve ser renov\u00e1vel, promovendo menor emiss\u00e3o de carbono. A tecnologia utilizada nos trens-bala \u00e9 mais eficiente em termos de consumo de energia e gera menos emiss\u00f5es de gases do efeito estufa em compara\u00e7\u00e3o com outros meios de transporte.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Depois de muitos anos sendo especulado, o projeto do Brasil ter um trem-bala est\u00e1 ganhando forma e tendo atualiza\u00e7\u00f5es concretas de que sa\u00edra do papel. 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