{"id":28426,"date":"2025-12-05T22:43:37","date_gmt":"2025-12-06T01:43:37","guid":{"rendered":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/?p=28426"},"modified":"2025-12-05T22:43:39","modified_gmt":"2025-12-06T01:43:39","slug":"um-dos-avioes-mais-luxuosos-do-mundo-chega-ao-brasil-e-sera-operado-no-pais","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/um-dos-avioes-mais-luxuosos-do-mundo-chega-ao-brasil-e-sera-operado-no-pais\/","title":{"rendered":"Um dos avi\u00f5es mais luxuosos do mundo chega ao Brasil e ser\u00e1 operado no pa\u00eds"},"content":{"rendered":"\n

O Brasil receber\u00e1 nesta sexta-feira (5)<\/strong> um dos avi\u00f5es mais luxuosos e modernos do mundo: o Boeing 777-300ER de matr\u00edcula N735AT<\/strong>, da American Airlines<\/strong>, que acaba de ganhar uma pintura especial em comemora\u00e7\u00e3o aos 100 anos da empresa, a serem celebrados oficialmente em 2026. A aeronave far\u00e1 sua primeira apari\u00e7\u00e3o no pa\u00eds ainda nesta semana, em um aeroporto que n\u00e3o teve a localiza\u00e7\u00e3o revelada pela companhia.<\/p>\n\n\n\n

A American apresentou a nova pintura em novembro. Batizada de \u201cFlagship Livery\u201d<\/strong>, ela combina elementos cl\u00e1ssicos da identidade visual da empresa com um visual contempor\u00e2neo. O destaque \u00e9 o retorno do ic\u00f4nico raio laranja<\/strong>, que apareceu pela primeira vez h\u00e1 quase 90 anos nos lend\u00e1rios Douglas DC-3<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

O fundo do avi\u00e3o utiliza o tradicional Silver Eagle<\/strong>, cor presente em mais de 1.600 aeronaves da frota principal e regional da empresa.<\/p>\n\n\n\n

\u201cAmerican escolheu cuidadosamente um design que evoca nossa rica hist\u00f3ria enquanto olhamos para nossos pr\u00f3ximos 100 anos<\/strong>\u201d, declarou Ron DeFeo<\/strong>, diretor de comunica\u00e7\u00e3o da companhia. Segundo ele, o nome Flagship<\/em> simboliza a experi\u00eancia premium \u201cque agora chega a um novo patamar\u201d.<\/p>\n\n\n\n

A aeronave tamb\u00e9m recebeu um nome oficial: \u201cFlagship DFW\u201d<\/strong>, homenagem ao maior hub da empresa, em Dallas-Fort Worth, nos Estados Unidos.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Interior renovado: cabines de luxo e tecnologia in\u00e9dita<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Al\u00e9m da pintura comemorativa, o 777-300ER ser\u00e1 um dos primeiros modelos da frota a ter o novo interior premium da American, que inclui:<\/p>\n\n\n\n

    \n
  • 70 assentos Flagship Suite\u00ae<\/strong> (com portas, chaise lounge e carregamento sem fio)<\/li>\n\n\n\n
  • 44 assentos de Premium Economy<\/strong><\/li>\n\n\n\n
  • Monitores 4K QLED na Main Cabin<\/strong>, in\u00e9ditos entre companhias a\u00e9reas dos EUA<\/li>\n\n\n\n
  • Portas USB-C e tomadas AC em todas as classes<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    As mudan\u00e7as fazem parte de uma ampla renova\u00e7\u00e3o da frota, que tamb\u00e9m levar\u00e1 a Flagship Suite\u00ae aos 20 Boeing 777-300ER<\/strong> e aos novos Airbus A321XLR<\/strong>, cujo voo inaugural est\u00e1 previsto para 13 de dezembro.<\/p>\n\n\n\n

    A aposta no luxo tem dado resultado: segundo dados da companhia, a receita por assento na classe premium cresceu 5 pontos percentuais<\/strong> em 2025, e a ocupa\u00e7\u00e3o paga atingiu 80%<\/strong>, dois pontos acima do ano anterior.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    O Brasil receber\u00e1 nesta sexta-feira (5) um dos avi\u00f5es mais luxuosos e modernos do mundo: o Boeing 777-300ER de matr\u00edcula N735AT, da American Airlines, que acaba de ganhar uma pintura especial em comemora\u00e7\u00e3o aos 100 anos da empresa, a serem celebrados oficialmente em 2026. A aeronave far\u00e1 sua primeira apari\u00e7\u00e3o no pa\u00eds ainda nesta semana, […]<\/p>\n","protected":false},"author":9,"featured_media":28428,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":{"format":"standard"},"jnews_primary_category":[],"jnews_social_meta":[],"jnews_override_counter":[],"jnews_post_split":[],"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-28426","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-geral"],"_referencia":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28426","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/users\/9"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=28426"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28426\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":28429,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28426\/revisions\/28429"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/media\/28428"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=28426"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=28426"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=28426"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}