A engenharia pode surpreender a humanidade, sendo respons\u00e1vel pela constru\u00e7\u00e3o de estruturas extremamente importantes. Uma delas \u00e9 o Eurot\u00fanel, que faz parte do trajeto ferrovi\u00e1rio submarino que interliga a cidade de Folkestone, no Reino Unido, a Coquelles, no norte da Fran\u00e7a. Ele atravessa o Canal da Mancha e possui 50,45 km de extens\u00e3o, sendo considerado uma das sete maravilhas do mundo moderno pela Sociedade Americana de Engenheiros Civis.<\/p>\n\n\n\n
Inaugurado em 6 de maio de 1994, a obra completou 30 anos e tamb\u00e9m possui alguns nomes como Channel Tunnel (Chunnel) e em franc\u00eas por Tunnel sous la Manche. Uma das principais curiosidades em torno dessa constru\u00e7\u00e3o, \u00e9 que foi proposta pela primeira vez em 1802 e chamou a aten\u00e7\u00e3o de Napole\u00e3o Bonaparte, a apoio a ideia. Mas, ela come\u00e7ou somente em 1988, envolvendo a constru\u00e7\u00e3o simult\u00e2nea de tr\u00eas t\u00faneis paralelos \u2013 dois para tr\u00e1fego ferrovi\u00e1rio e um para servi\u00e7os e emerg\u00eancias. <\/p>\n\n\n\n
No dia da inaugura\u00e7\u00e3o, quem esteve presente foi a Rainha Elizabeth II e o presidente franc\u00eas Fran\u00e7ois Mitterrand, tornando-se a mais importante liga\u00e7\u00e3o de transporte entre o Reino Unido e a Europa continental. Ele transporta milh\u00f5es de passageiros e toneladas de carga todos os anos. O t\u00fanel tamb\u00e9m \u00e9 um importante s\u00edmbolo da coopera\u00e7\u00e3o entre o Reino Unido e a Fran\u00e7a.<\/p>\n\n\n\n
Dos 50,5 quil\u00f4metros, 37,9 quil\u00f4metros s\u00e3o submersos e em seu ponto mais profundo, o Eurot\u00fanel fica a 75 metros abaixo do n\u00edvel do mar. Os trens viajam em uma velocidade m\u00e9dia de 160km\/h e foi constru\u00eddo com concreto suficiente para construir 60 edif\u00edcios Empire State.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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