{"id":30941,"date":"2026-01-06T10:18:00","date_gmt":"2026-01-06T13:18:00","guid":{"rendered":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/?p=30941"},"modified":"2026-01-06T09:12:12","modified_gmt":"2026-01-06T12:12:12","slug":"cameras-em-rodovias-podem-te-multar-em-6-infracoes-comuns-no-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/cameras-em-rodovias-podem-te-multar-em-6-infracoes-comuns-no-brasil\/","title":{"rendered":"C\u00e2meras em rodovias podem te multar em 6 infra\u00e7\u00f5es comuns no Brasil"},"content":{"rendered":"\n<p>Desde 2015, j\u00e1 \u00e9 permitido o uso de c\u00e2meras em rodovias pelo Brasil afora com o objetivo de flagrar infra\u00e7\u00f5es de tr\u00e2nsito. Aconteceram algumas discuss\u00f5es a respeito do tema, mas, em 2022, uma decis\u00e3o do Tribunal Regional Federal da 5\u00aa Regi\u00e3o (TRF5) confirmou de vez a legalidade do uso das c\u00e2meras para o monitoramento remoto.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Contran publicou resolu\u00e7\u00e3o sobre uso de c\u00e2meras em rodovias<\/h2>\n\n\n\n<p>No mesmo ano, o Contran (Conselho Nacional de Tr\u00e2nsito) publicou uma resolu\u00e7\u00e3o deixando mais expl\u00edcitas as regras para esse videomonitoramento. Um dos pontos estabelecidos, \u00e9 que as c\u00e2meras podem ser usadas para autuar infra\u00e7\u00f5es de circula\u00e7\u00e3o e conduta, desde que elas tenham sido flagradas ao vivo pelo monitoramento. Outra regra estabelecida pelo Contran \u00e9 que a fiscaliza\u00e7\u00e3o por c\u00e2meras s\u00f3 pode ocorrer em vias que tenham uma sinaliza\u00e7\u00e3o espec\u00edfica informando as condutores sobre a presen\u00e7a desse tipo de monitoramento.<\/p>\n\n\n\n<p>Lembrando que a fiscaliza\u00e7\u00e3o n\u00e3o \u00e9 autom\u00e1tica, sendo necess\u00e1ria a presen\u00e7a de um agente de tr\u00e2nsito observando as imagens na maioria dos casos, apesar de j\u00e1 existirem c\u00e2meras adotando a tecnologia de intelig\u00eancia artificial no monitoramento.<\/p>\n\n\n\n<p>De acordo com o Portal do Tr\u00e2nsito, entre as infra\u00e7\u00f5es mais comuns que podem ser flagradas pelas c\u00e2meras, est\u00e3o essas seis:<\/p>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li>Uso do celular ao volante;<\/li>\n\n\n\n<li>Falta do cinto de seguran\u00e7a;<\/li>\n\n\n\n<li>Avan\u00e7o de sinal vermelho;<\/li>\n\n\n\n<li>Parada irregular em vagas especiais;<\/li>\n\n\n\n<li>Tr\u00e2nsito pelo acostamento;<\/li>\n\n\n\n<li>Excesso de velocidade (caso a c\u00e2mera esteja integrada a um radar).<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<p>Essas s\u00e3o as mais comuns, mas tamb\u00e9m existem outras infra\u00e7\u00f5es que podem ser registradas pelas c\u00e2meras, desde que elas estejam enquadradas no C\u00f3digo de Tr\u00e2nsito Brasileiro (CTB). <\/p>\n\n\n\n<style>@media (min-width: 992px) {\n    .recomendadorV2Area1 {\n        width: 280px;\n    }\n    .recomendadorV2Area2 {\n        padding: 0px 20px;\n        width: calc(100% - 280px);\n    }\n}\n\n@media (max-width: 992px) {\n    .recomendadorV2Button {\n        margin: 0 auto;\n    }\n    .recomendadorV2Area {\n        flex-direction: column;\n        text-align: center;\n    }\n    .recomendadorV2Area2 {\n        padding: 0px 20px;\n    }\n}\n\n.recomendadorV2Area {\n    background: #eeeeee3d;\n    border-radius: 10px;\n    padding: 15px;\n    display: flex;\n    margin: 15px auto;\n    border: 1px solid #00000014;\n    max-width: 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