{"id":31227,"date":"2026-01-07T18:38:47","date_gmt":"2026-01-07T21:38:47","guid":{"rendered":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/?p=31227"},"modified":"2026-01-07T18:38:50","modified_gmt":"2026-01-07T21:38:50","slug":"velocidade-maxima-nas-estradas-sera-de-130km-h-em-2026-neste-pais-vizinho-do-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/velocidade-maxima-nas-estradas-sera-de-130km-h-em-2026-neste-pais-vizinho-do-brasil\/","title":{"rendered":"Velocidade m\u00e1xima nas estradas ser\u00e1 de 130km\/h em 2026 neste pa\u00eds vizinho do Brasil"},"content":{"rendered":"\n<p>A Argentina seguir\u00e1 permitindo, em 2026, que motoristas trafeguem a <strong>at\u00e9 130 km\/h em rodovias duplicadas<\/strong>, consolidando um dos limites de velocidade mais elevados da Am\u00e9rica do Sul. O patamar, v\u00e1lido para autopistas com melhor infraestrutura e controle de acessos, coloca o pa\u00eds em posi\u00e7\u00e3o distinta do Brasil e mais pr\u00f3xima de na\u00e7\u00f5es europeias como It\u00e1lia e Alemanha.<\/p>\n\n\n\n<p>A legisla\u00e7\u00e3o de tr\u00e2nsito argentina estabelece regras claras e diferenciadas de acordo com o ambiente e o padr\u00e3o das estradas. Em <strong>\u00e1reas urbanas<\/strong>, os limites costumam variar entre <strong>40 e 70 km\/h<\/strong>, levando em conta o fluxo intenso de pedestres e ve\u00edculos.<\/p>\n\n\n\n<p>J\u00e1 nas <strong>rodovias<\/strong>, os valores s\u00e3o mais elevados e dependem da estrutura da via. Em estradas de pista simples, os limites ficam entre <strong>80 e 90 km\/h<\/strong>, enquanto em vias duplicadas e de melhor padr\u00e3o podem alcan\u00e7ar os <strong>130 km\/h<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>Nas chamadas <strong>autopistas<\/strong> \u2014 vias multicarris, com acessos controlados e sem cruzamentos em n\u00edvel \u2014 carros e motocicletas podem circular at\u00e9 esse limite m\u00e1ximo. Ve\u00edculos pesados, como \u00f4nibus e caminh\u00f5es, seguem restri\u00e7\u00f5es menores. Em <strong>semiautopistas<\/strong>, que ainda possuem alguns cruzamentos, a velocidade permitida cai para <strong>at\u00e9 120 km\/h<\/strong> para autom\u00f3veis e motos.<\/p>\n\n\n\n<p>Em <strong>trechos rurais de pista simples<\/strong>, a regra geral fixa <strong>110 km\/h<\/strong> para carros, motos e camionetes, com redu\u00e7\u00f5es progressivas para ve\u00edculos de maior porte.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Compara\u00e7\u00e3o com o Brasil e a Europa<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>No Brasil, os limites s\u00e3o mais conservadores. Em vias urbanas, a velocidade geralmente varia entre <strong>40 e 60 km\/h<\/strong>. J\u00e1 nas rodovias, a permiss\u00e3o \u00e9 de <strong>80 a 100 km\/h<\/strong> em pistas simples e pode chegar a <strong>110 km\/h<\/strong> em vias duplicadas.<\/p>\n\n\n\n<p>Na Europa, alguns pa\u00edses adotam padr\u00f5es semelhantes aos argentinos. As <strong>autoestradas italianas<\/strong>, por exemplo, autorizam at\u00e9 <strong>130 km\/h<\/strong>. Na <strong>Alemanha<\/strong>, h\u00e1 trechos das Autobahnen sem limite m\u00e1ximo obrigat\u00f3rio, embora exista a recomenda\u00e7\u00e3o de <strong>130 km\/h<\/strong> como velocidade segura.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Argentina seguir\u00e1 permitindo, em 2026, que motoristas trafeguem a at\u00e9 130 km\/h em rodovias duplicadas, consolidando um dos limites de velocidade mais elevados da Am\u00e9rica do Sul. 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