{"id":32317,"date":"2026-01-16T13:32:10","date_gmt":"2026-01-16T16:32:10","guid":{"rendered":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/?p=32317"},"modified":"2026-01-16T13:32:13","modified_gmt":"2026-01-16T16:32:13","slug":"brasileiro-dono-do-carro-mais-luxuoso-do-pais-vai-pagar-ipva-acima-de-r-1-milhao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/brasileiro-dono-do-carro-mais-luxuoso-do-pais-vai-pagar-ipva-acima-de-r-1-milhao\/","title":{"rendered":"Brasileiro, dono do carro mais luxuoso do pa\u00eds, vai pagar IPVA acima de R$ 1 milh\u00e3o"},"content":{"rendered":"\n

Com a divulga\u00e7\u00e3o das tabelas do\u00a0IPVA 2026<\/strong>\u00a0por todos os estados, o maior valor do imposto sobre ve\u00edculos no Brasil j\u00e1 tem dono \u2014 ou melhor, tem carro. O boleto mais alto do pa\u00eds foi emitido para uma\u00a0Ferrari LaFerrari 2015<\/strong>, avaliada em\u00a0R$ 35,6 milh\u00f5es<\/strong>, cujo propriet\u00e1rio ter\u00e1 de pagar\u00a0R$ 1.067.933,76<\/strong>\u00a0apenas de IPVA neste ano.<\/p>\n\n\n\n

O superesportivo est\u00e1 registrado no Distrito Federal<\/strong>, onde a al\u00edquota do IPVA \u00e9 de 3%<\/strong> sobre o valor venal do ve\u00edculo. A combina\u00e7\u00e3o entre o pre\u00e7o milion\u00e1rio do carro e o percentual aplicado fez o imposto ultrapassar a marca de R$ 1 milh\u00e3o<\/strong>, estabelecendo um recorde nacional.<\/p>\n\n\n\n

No Brasil, existe apenas mais uma unidade da Ferrari LaFerrari<\/strong>. Ela est\u00e1 registrada em Santa Catarina<\/strong> e foi avaliada em R$ 38 milh\u00f5es<\/strong>, valor superior ao do modelo do DF. No entanto, como a al\u00edquota catarinense do IPVA \u00e9 de 2%<\/strong>, o imposto ficou relativamente menor: R$ 760.874,74<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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(Reprodu\u00e7\u00e3o\/Ferrari)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Um \u00edcone entre supercarros<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Produzida entre 2013 e 2018<\/strong>, a LaFerrari \u00e9 considerada um dos modelos mais exclusivos da hist\u00f3ria da montadora italiana. Trata-se do primeiro carro h\u00edbrido da Ferrari<\/strong>, equipado com um motor 6.2 V12<\/strong> de 789 cavalos de pot\u00eancia<\/strong>, que, aliado ao sistema el\u00e9trico, entrega 950 cv<\/strong> e 91,7 kgfm de torque<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Mesmo com a tecnologia h\u00edbrida voltada \u00e0 efici\u00eancia, o desempenho impressiona. A LaFerrari acelera de 0 a 100 km\/h em apenas 2,6 segundos<\/strong> e alcan\u00e7a velocidade m\u00e1xima de 350 km\/h<\/strong>. Segundo a fabricante, a eletrifica\u00e7\u00e3o permite redu\u00e7\u00e3o de at\u00e9 40% no consumo de combust\u00edvel<\/strong>, sem abrir m\u00e3o da pot\u00eancia extrema.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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