{"id":3266,"date":"2025-03-01T14:45:00","date_gmt":"2025-03-01T17:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/?p=3266"},"modified":"2025-02-25T21:52:03","modified_gmt":"2025-02-26T00:52:03","slug":"marca-chinesa-de-veiculos-sai-do-brasil-apos-vender-apenas-8-carros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/marca-chinesa-de-veiculos-sai-do-brasil-apos-vender-apenas-8-carros\/","title":{"rendered":"Marca chinesa de ve\u00edculos sai do Brasil ap\u00f3s vender apenas 8 carros"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A Seres teve uma breve passagem pelo Brasil. A marca chinesa de ve\u00edculos iniciou suas opera\u00e7\u00f5es no pa\u00eds em julho de 2023. Apenas um ano depois, em julho de 2024, a empresa j\u00e1 tinha paralisado as opera\u00e7\u00f5es. H\u00e1 poucos dias, o site brasileiro da empresa saiu do ar, indicando que a Seres fez as malas e foi embora de vez.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Os perfis oficias da Seres Brasil est\u00e3o sem atualiza\u00e7\u00f5es h\u00e1 pelo menos dez meses. O telefone da sede da empresa, em Baueri (SP), nem existe mais. Uma mat\u00e9ria da Autoesporte apurou com a Secretaria da Fazenda que existem CNPJs de filiais da empresa Seres Brasil com situa\u00e7\u00e3o cadastral &#8220;Baixada&#8221; &#8211; ou seja, encerrados. O motivo listado foi &#8220;Extin\u00e7\u00e3o por Encerramento Liquida\u00e7\u00e3o Volunt\u00e1ria&#8221;.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Em 2024, a Seres venceu apenas oito carros no Brasil: cinco Seres 3 e tr\u00eas Seres 5, segundo a Associa\u00e7\u00e3o Brasileira do Ve\u00edculo El\u00e9trico (ABVE). No mesmo ano, a empresa venceu 436,9 mil carros ao redor do mundo. De acordo com o Jornal do Carro, algumas unidades que sobraram nas concession\u00e1rias &#8211; j\u00e1 fechadas &#8211; foram a leil\u00e3o. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Antes de sair de vez do Brasil, a Seres anunciou em julho do ano passado que pretendia fazer um plano de reestrutura\u00e7\u00e3o da empresa no pa\u00eds. <\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Seres<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ainda bem jovem, a Seres, inicialmente chamada de SF Motors, foi fundada no Vale do Sil\u00edcio, nos Estados Unidos, em 2016. A empresa conta investimentos de dois grandes grupos empresariais chineses: Dongfeng e Sokon (DFSK). A pr\u00f3pria seres afirma em seu site oficial que <em>&#8220;projeta ve\u00edculos el\u00e9tricos e os produz em modernas f\u00e1bricas 4.0 garantindo m\u00e1xima seguran\u00e7a, confiabilidade, conforto e performance unido design ao estilo \u00fanico&#8221;<\/em>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>&#8220;Atualmente, existem mais de 1.000 patentes t\u00e9cnicas nos Estados Unidos e na China em direito da SERES, companhia investida pelos grupos Dongfeng e Sokon (DFSK)&#8221;<\/em>, completa o site.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A Seres se expandiu, construindo f\u00e1bricas na China, nos Estados Unidos e no Jap\u00e3o.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A marca chinesa de ve\u00edculos Seres oficialmente saiu do Brasil. A empresa j\u00e1 tinha paralisado as atividades em julho do ano passado.<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":3267,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":{"format":"standard"},"jnews_primary_category":[],"jnews_social_meta":[],"jnews_override_counter":[],"jnews_post_split":[],"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-3266","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-geral"],"_referencia":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3266","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3266"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3266\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3268,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3266\/revisions\/3268"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3267"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3266"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3266"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3266"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}