{"id":33845,"date":"2026-02-01T19:32:00","date_gmt":"2026-02-01T22:32:00","guid":{"rendered":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/?p=33845"},"modified":"2026-02-02T18:20:51","modified_gmt":"2026-02-02T21:20:51","slug":"novo-carro-da-byd-vai-rodar-1-000-km-sem-precisar-ser-abastecido-novamente","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/novo-carro-da-byd-vai-rodar-1-000-km-sem-precisar-ser-abastecido-novamente\/","title":{"rendered":"Novo carro da BYD vai rodar 1.000 km sem precisar ser abastecido novamente"},"content":{"rendered":"\n<p>A <strong>BYD,<\/strong> reconhecida fabricante chinesa de ve\u00edculos, lan\u00e7ou em 2025 o <strong>Yangwang U7 <\/strong>na China, redefinindo o padr\u00e3o de sed\u00e3s el\u00e9tricos de luxo. Este modelo destaca-se por sua <strong>autonomia de at\u00e9 1.006 km por carga,<\/strong> alcan\u00e7ada gra\u00e7as a uma nova bateria de 150 kWh.<\/p>\n\n\n\n<p>O Yangwang U7 alinha-se a modelos de prest\u00edgio como BMW i7 e Mercedes-Benz EQS, destacando-se pelo seu compromisso com a tecnologia de ponta e efici\u00eancia energ\u00e9tica para atender ao mercado de luxo.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-large is-resized\"><img decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"675\" src=\"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/yangwang-u7-u8dz3xjro75c-1200x675.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-33848\" style=\"aspect-ratio:1.7778769453896357;width:608px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/yangwang-u7-u8dz3xjro75c-1200x675.webp 1200w, https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/yangwang-u7-u8dz3xjro75c-300x169.webp 300w, https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/yangwang-u7-u8dz3xjro75c-768x432.webp 768w, https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/yangwang-u7-u8dz3xjro75c-1536x864.webp 1536w, https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/yangwang-u7-u8dz3xjro75c-150x84.webp 150w, https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/yangwang-u7-u8dz3xjro75c-750x422.webp 750w, https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/yangwang-u7-u8dz3xjro75c-1140x641.webp 1140w, https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/yangwang-u7-u8dz3xjro75c.webp 1548w\" sizes=\"(max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Yangwang U7 (Foto: Divulga\u00e7\u00e3o)<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p>Concebido com <strong>quatro motores el\u00e9tricos, <\/strong>o Yangwang U7 entrega uma pot\u00eancia total de 960 kW (aproximadamente 1.287 cv). Ele acelera de 0 a 100 km\/h em apenas 2,9 segundos, apesar de suas dimens\u00f5es significativas de mais de 5 metros de comprimento e peso superior a 3 toneladas. O consumo de energia \u00e9 otimizado, atingindo 17,7 kWh por 100 km.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Tecnologia avan\u00e7ada e seguran\u00e7a no Yangwang U7<\/h2>\n\n\n<style>@media (min-width: 992px) {\n    .recomendadorV2Area1 {\n        width: 280px;\n    }\n    .recomendadorV2Area2 {\n        padding: 0px 20px;\n        width: calc(100% - 280px);\n    }\n}\n\n@media (max-width: 992px) {\n    .recomendadorV2Button {\n        margin: 0 auto;\n    }\n    .recomendadorV2Area {\n        flex-direction: column;\n        text-align: center;\n    }\n    .recomendadorV2Area2 {\n        padding: 0px 20px;\n    }\n}\n\n.recomendadorV2Area {\n    background: #eeeeee3d;\n    border-radius: 10px;\n    padding: 15px;\n    display: flex;\n    margin: 15px auto;\n    border: 1px solid #00000014;\n    max-width: 800px;\n}\n\n.recomendadorV2Area1 img {\n    width: 280px;\n    height: auto;\n    border-radius: 8px;\n}\n\n.linkrecomendadorv2 {\n    text-decoration: none !important;\n}\n\n.recomendadorV2Area2 .recomendadorV2Type {\n    text-transform: uppercase;\n    font-weight: 500;\n    font-size: 11px;\n    letter-spacing: 2px;\n    color: #666;\n    margin: 12px 0;\n    display: block;\n}\n\n.recomendadorV2Title h2 {\n    padding-top: 0px !important;\n    margin: 0px !important;\n    border-left: none !important;\n    padding-left: 0px !important;\n    line-height: 1.3;\n    color: #000 !important;\n    font-size: 24px;\n    margin-bottom: 12px !important;\n}\n\n.recomendadorV2Desc {\n    color: #333;\n    margin: 12px 0px !important;\n    font-size: 15px;\n    line-height: 1.5;\n}\n\n.recomendadorV2Button {\n    width: auto;\n    max-width: 200px;\n    margin: 0;\n    display: inline-flex;\n    align-items: center;\n    background: #1D3557;\n    border-radius: 8px;\n    color: #fff;\n    height: 36px;\n    justify-content: center;\n    text-align: center;\n    font-size: 14px;\n    padding: 0 20px;\n    transition: background-color 0.2s ease;\n}\n\n.recomendadorV2Button:hover {\n    background: #2a4d7a;\n}\n\n.recomendadorV2Button:after {\n    margin-top: -2px;\n    content: \"\u2192\";\n    padding: 0px 0px 0px 8px;\n}\n\n.recomendadorV2Alert {\n    text-align: left;\n    font-size: 11px;\n    margin-top: 8px;\n    color: #666;\n}\n\n.recomendadorFixedArea {\n    width: 100%;\n    display: flex;\n    justify-content: center;\n    align-items: center;\n}\n\n@media (min-width: 992px) {\n    #recomendadorFixed {\n        width: 32% !important;\n        left: 5%;\n    }\n    .recomendadorCloseFixed{\n        right: inherit !important;\n        left: 378px !important;\n    }\n}\n\n#recomendadorFixed {\n    width: 90%;\n    box-shadow: 0 10px 20px 0px #00000057;\n    display: none;\n    height: 90px;\n    background: #F6F6F6;\n    position: fixed;\n    flex-direction: row;\n    bottom: 10px;\n    z-index: 9999;\n    border-radius: 16px;\n    padding: 7px 10px;\n}\n\n.recomendadorLeftArea {\n    width: 160px;\n}\n\n.recomendadorRightArea h2 {\n    padding-top: 0px;\n    margin: 2px 0px 4px 0px !important;\n    font-weight: 400;\n    text-align: center;\n    padding-left: 0px !important;\n    color: #000 !important;\n    border-left: none !important;\n    line-height: 20px;\n    font-size: 12px !important;\n}\n\n.recomendadorImgFixed {\n    overflow: hidden;\n    padding: 8px 6px;\n    height: 100%;\n}\n\n.recomendadorImgFixed img {\n    height: 100% !important;\n    border-radius: 16px;\n}\n\n.recomendadorRightArea {\n    padding-top: 6px;\n    display: flex;\n    width: calc(100% - 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O chassi incorpora eixo traseiro direcional e suspens\u00e3o inteligente DiSus-Z, proporcionando uma condu\u00e7\u00e3o segura e personalizada.<\/p>\n\n\n\n<p>Al\u00e9m de sua vers\u00e3o el\u00e9trica, o Yangwang U7 \u00e9 ofertado como <strong>h\u00edbrido plug-in. <\/strong>Esta vers\u00e3o combina um motor a combust\u00e3o de 2.0 litros com quatro motores el\u00e9tricos, oferecendo at\u00e9 200 km de autonomia el\u00e9trica e uma autonomia total combinada de <strong>1.000 km.<\/strong> Este modelo representa o compromisso da BYD com a inova\u00e7\u00e3o e a mobilidade sustent\u00e1vel.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Perspectivas de mercado&nbsp;<\/h2>\n\n\n\n<p>Embora inicialmente <strong>focado no mercado chin\u00eas, <\/strong>com pre\u00e7os entre 628.000 a 708.000 yuans (cerca de R$ 470.000 a R$ 529.000), a estrat\u00e9gia da BYD com o Yangwang U7 sinaliza inten\u00e7\u00f5es globais. A marca busca n\u00e3o apenas ampliar suas vendas, mas tamb\u00e9m afirmar sua presen\u00e7a tecnol\u00f3gica frente a marcas premium.<\/p>\n\n\n\n<p>O Yangwang U7 demonstra as capacidades inovadoras da BYD em efici\u00eancia e tecnologia automotiva. Com este lan\u00e7amento, abre-se uma nova perspectiva para consumidores que buscam alto desempenho, luxo e sustentabilidade em sed\u00e3s el\u00e9tricos de luxo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Equipado com o sistema God\u2019s Eye A, carro oferece recursos avan\u00e7ados de assist\u00eancia ao motorista.<\/p>\n","protected":false},"author":12,"featured_media":33846,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":{"format":"standard"},"jnews_primary_category":[],"jnews_social_meta":[],"jnews_override_counter":[],"jnews_post_split":[],"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-33845","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-geral"],"_referencia":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/33845","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/users\/12"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=33845"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/33845\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":34165,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/33845\/revisions\/34165"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/media\/33846"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=33845"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=33845"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=33845"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}