{"id":34149,"date":"2026-02-07T14:47:00","date_gmt":"2026-02-07T17:47:00","guid":{"rendered":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/?p=34149"},"modified":"2026-02-02T18:32:12","modified_gmt":"2026-02-02T21:32:12","slug":"novo-pedagio-vai-cobrar-r-5700-em-rodovia-muito-famosa-do-pais","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/novo-pedagio-vai-cobrar-r-5700-em-rodovia-muito-famosa-do-pais\/","title":{"rendered":"Novo ped\u00e1gio vai cobrar R$ 57,00 em rodovia muito famosa do pa\u00eds"},"content":{"rendered":"\n

Neste in\u00edcio de 2026, motoristas que percorrem a BR-262<\/strong> entre Campo Grande e Tr\u00eas Lagoas enfrentar\u00e3o novas diretrizes de ped\u00e1gio eletr\u00f4nico. A concess\u00e3o da chamada Rota da Celulose trar\u00e1 um ped\u00e1gio aproximado de R$ 57.<\/p>\n\n\n\n

Este valor se insere num contexto maior de moderniza\u00e7\u00e3o da infraestrutura rodovi\u00e1ria. A inova\u00e7\u00e3o mais not\u00e1vel \u00e9 a ado\u00e7\u00e3o do sistema Free Flow, que elimina pra\u00e7as f\u00edsicas e cancela, agilizando o fluxo de ve\u00edculos.<\/p>\n\n\n\n

A implementa\u00e7\u00e3o deste sistema permitir\u00e1 que ve\u00edculos passem por quatro p\u00f3rticos eletr\u00f4nicos ao longo da BR-262. Cada um deles detectar\u00e1 automaticamente a placa ou TAG eletr\u00f4nica do ve\u00edculo, cobrando a tarifa correspondente. A inten\u00e7\u00e3o \u00e9 minimizar congestionamentos comuns em pra\u00e7as tradicionais de ped\u00e1gio e aumentar a efici\u00eancia no tr\u00e1fego.<\/p>\n\n\n\n

Valor e descontos no ped\u00e1gio<\/h2>\n\n\n\n

A cobran\u00e7a do ped\u00e1gio eletr\u00f4nico na BR-262 come\u00e7ou em novembro de 2025. Prev\u00ea-se um custo total de R$ 57,60, j\u00e1 incluindo um desconto de 8% ofertado durante o leil\u00e3o de concess\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Motoristas que utilizarem TAGs eletr\u00f4nicas poder\u00e3o acessar descontos adicionais, um incentivo para a ades\u00e3o \u00e0 tecnologia. Os pagamentos devem ser efetuados em at\u00e9 30 dias ap\u00f3s a passagem para evitar multas.<\/p>\n\n\n\n

Os quatro p\u00f3rticos est\u00e3o localizados estrategicamente ao longo do trajeto: o primeiro estar\u00e1 entre Tr\u00eas Lagoas e \u00c1gua Clara, com mais tr\u00eas intermedi\u00e1rios at\u00e9 Campo Grande. Esta disposi\u00e7\u00e3o n\u00e3o s\u00f3 facilita a vida dos motoristas, mas tamb\u00e9m assegura um sistema de cobran\u00e7a equitativo, baseado na dist\u00e2ncia percorrida.<\/p>\n\n\n\n

Investimentos <\/h2>\n\n\n\n

O projeto de concess\u00e3o da Rota da Celulose ir\u00e1 investir mais de R$ 10 bilh\u00f5es em melhorias. Inclui a duplica\u00e7\u00e3o de 101,73 km de pista entre Campo Grande e Ribas do Rio Pardo, bem como melhorias em infraestrutura como novos acostamentos.<\/p>\n\n\n\n

Esse desenvolvimento \u00e9 parte de um pacote mais amplo, que tamb\u00e9m envolve implanta\u00e7\u00f5es de contornos urbanos e dispositivos de seguran\u00e7a.<\/p>\n\n\n\n

Este projeto ambicioso n\u00e3o se limita \u00e0 BR-262. Abrange ainda a BR-267, MS-040 e MS-338, com cada trecho tendo seus pr\u00f3prios ajustes tarif\u00e1rios e melhorias planejadas. A meta \u00e9 n\u00e3o apenas aprimorar a circula\u00e7\u00e3o de tr\u00e1fego, mas tamb\u00e9m fortalecer a capacidade rodovi\u00e1ria no leste de Mato Grosso do Sul.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Quatro p\u00f3rticos est\u00e3o localizados estrategicamente ao longo do trajeto.<\/p>\n","protected":false},"author":12,"featured_media":28363,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":{"format":"standard"},"jnews_primary_category":[],"jnews_social_meta":[],"jnews_override_counter":[],"jnews_post_split":[],"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-34149","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-geral"],"_referencia":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/34149","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/users\/12"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=34149"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/34149\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":34177,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/34149\/revisions\/34177"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/media\/28363"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=34149"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=34149"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=34149"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}