Gosta de fazer viagens de trem? Boa not\u00edcia para voc\u00ea. Um grupo de investidores russos est\u00e1 com uma proposta de fazer uma linha de trem entre as cidades de Arroio do Sal, no Rio Grande do Sul, e Terra Roxa, no Paran\u00e1. A iniciativa foi apresentada pela Doha Investimentos e Participa\u00e7\u00f5es e j\u00e1 passou por diferentes etapas na Ag\u00eancia Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), mas n\u00e3o foi aprovada definitivamente. <\/p>\n\n\n\n
A linha proposta teria 1.549 quil\u00f4metros e seria uma forma de facilitar o transporte de cargas e passageiros, melhorando a conex\u00e3o entre os dois estados e diminuindo a depend\u00eancia do transporte rodovi\u00e1rio.<\/p>\n\n\n\n
A iniciativa da Doha foi suspensa temporariamente pela ANTT, alegando a necessidade de “reavaliar impactos legais”, segundo a Click Petr\u00f3leo G\u00e1s. “Se aprovado, o controle da ferrovia ser\u00e1 concedido \u00e0 Doha Investimentos por um per\u00edodo de 99 anos, um prazo extenso que levanta questionamentos sobre a viabilidade e o compromisso da empresa com a obra”<\/em>, explica o site.<\/p>\n\n\n\n Um dos pontos que chamou a aten\u00e7\u00e3o para o projeto foi a presen\u00e7a de investidores russos no financiamento, j\u00e1 que a entrada de capital estrangeiro \u00e9 sempre um chamariz.<\/p>\n\n\n\n Atualmente, o estado tem cerca de 1.700 quil\u00f4metros de trilhos, dos quais 800 precisam de reparos urgentes, devido ao abandono e aos danos causados pelas enchentes que arrasaram o estado em 2024. Os reparos podem custa mais de R$ 3 bilh\u00f5es – dinheiro que viria tanto do setor p\u00fablico quanto do privado.<\/p>\n\n\n\n “Com a demora na reestrutura\u00e7\u00e3o do setor, o transporte de mercadorias pelo estado segue prejudicado, aumentando a depend\u00eancia do modal rodovi\u00e1rio, que tem custos mais altos e maior impacto ambiental”<\/em>, explica o site.<\/p>\n\n\n\nMalha ferrovi\u00e1ria do Rio Grande do Sul enfrenta problemas<\/h2>\n\n\n\n