{"id":34302,"date":"2026-02-03T16:43:10","date_gmt":"2026-02-03T19:43:10","guid":{"rendered":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/?p=34302"},"modified":"2026-02-03T16:43:13","modified_gmt":"2026-02-03T19:43:13","slug":"de-18-ate-44-anos-essa-e-a-idade-dos-pilotos-da-formula-1-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/de-18-ate-44-anos-essa-e-a-idade-dos-pilotos-da-formula-1-2026\/","title":{"rendered":"De 18 at\u00e9 44 anos: essa \u00e9 a idade dos pilotos da F\u00f3rmula 1 2026"},"content":{"rendered":"\n<p>A F\u00f3rmula 1 de 2026 vai reunir gera\u00e7\u00f5es muito diferentes no mesmo grid. \u00c0s v\u00e9speras do in\u00edcio da temporada, marcado para 8 de mar\u00e7o com o GP da Austr\u00e1lia, a lista oficial de pilotos revela um cen\u00e1rio curioso:&nbsp;<strong>idades que variam de apenas 18 anos at\u00e9 44<\/strong>, refletindo um campeonato cada vez mais diverso, competitivo e estrat\u00e9gico.<\/p>\n\n\n\n<p>Com 22 pilotos confirmados, a F1 deste ano ter\u00e1 uma\u00a0<strong>m\u00e9dia et\u00e1ria de 28 anos<\/strong>, equilibrando juventude, talento em forma\u00e7\u00e3o e nomes consagrados que seguem desafiando o tempo em alto n\u00edvel.<\/p>\n\n\n\n<p>O piloto mais velho da temporada ser\u00e1 novamente&nbsp;<strong>Fernando Alonso<\/strong>. O espanhol come\u00e7ar\u00e1 2026 com 44 anos e completar\u00e1 45 em julho, tornando-se um dos pilotos mais longevos da hist\u00f3ria da categoria. Logo atr\u00e1s aparece&nbsp;<strong>Lewis Hamilton<\/strong>, que chega ao campeonato com 41 anos rec\u00e9m-completados e mant\u00e9m seu status como uma das principais refer\u00eancias do grid.<\/p>\n\n\n\n<p>Entre os mais experientes tamb\u00e9m est\u00e3o&nbsp;<strong>Nico H\u00fclkenberg<\/strong>&nbsp;(38),&nbsp;<strong>Valtteri Bottas<\/strong>&nbsp;(36) e&nbsp;<strong>Sergio \u201cCheco\u201d P\u00e9rez<\/strong>&nbsp;(36). Checo, inclusive, marca seu retorno \u00e0 F\u00f3rmula 1 defendendo a&nbsp;<strong>Cadillac<\/strong>, equipe estreante que apostou justamente na experi\u00eancia do mexicano e do finland\u00eas Bottas para seu ano inaugural.<\/p>\n\n\n\n<p>Carlos Sainz, aos 31 anos, \u00e9 o \u00fanico outro piloto que inicia a temporada j\u00e1 acima dos 30, enquanto nomes como Pierre Gasly, Alex Albon e Esteban Ocon atingir\u00e3o essa marca ao longo do campeonato.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<div class=\"jeg_video_container jeg_video_content\"><iframe loading=\"lazy\" title=\"Why You Should Be Excited For The 2026 F1 Season!\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/IuF9Yz8Qo74?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/div>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Nova gera\u00e7\u00e3o ganha espa\u00e7o na F\u00f3rmula 1<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>No extremo oposto do grid est\u00e1&nbsp;<strong>Arvid Lindblad<\/strong>, de apenas 18 anos, o piloto mais jovem da temporada e \u00fanico estreante em 2026. O brit\u00e2nico-sueco correr\u00e1 pela Racing Bulls e simboliza a aposta das equipes em talentos cada vez mais precoces.<\/p>\n\n\n\n<p>Outro destaque da nova gera\u00e7\u00e3o \u00e9&nbsp;<strong>Andrea Kimi Antonelli<\/strong>, de 19 anos, al\u00e9m de jovens como&nbsp;<strong>Oliver Bearman<\/strong>&nbsp;(20),&nbsp;<strong>Gabriel Bortoleto<\/strong>&nbsp;(21),&nbsp;<strong>Isack Hadjar<\/strong>&nbsp;(21) e&nbsp;<strong>Franco Colapinto<\/strong>&nbsp;(22). Ao todo, apenas dois pilotos iniciar\u00e3o o ano com menos de 20 anos, n\u00famero bem menor do que em 2025, quando cinco novatos estrearam.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Idade dos pilotos da F\u00f3rmula 1 em 2026<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Fernando Alonso \u2013 44 anos<\/li>\n\n\n\n<li>Lewis Hamilton \u2013 41 anos<\/li>\n\n\n\n<li>Nico H\u00fclkenberg \u2013 38 anos<\/li>\n\n\n\n<li>Valtteri Bottas \u2013 36 anos<\/li>\n\n\n\n<li>Sergio P\u00e9rez \u2013 36 anos<\/li>\n\n\n\n<li>Carlos Sainz \u2013 31 anos<\/li>\n\n\n\n<li>Pierre Gasly \u2013 29 anos<\/li>\n\n\n\n<li>Alex Albon \u2013 29 anos<\/li>\n\n\n\n<li>Esteban Ocon \u2013 29 anos<\/li>\n\n\n\n<li>Max Verstappen \u2013 28 anos<\/li>\n\n\n\n<li>Charles Leclerc \u2013 28 anos<\/li>\n\n\n\n<li>George Russell \u2013 27 anos<\/li>\n\n\n\n<li>Lance Stroll \u2013 27 anos<\/li>\n\n\n\n<li>Lando Norris \u2013 26 anos<\/li>\n\n\n\n<li>Oscar Piastri \u2013 24 anos<\/li>\n\n\n\n<li>Liam Lawson \u2013 23 anos<\/li>\n\n\n\n<li>Franco Colapinto \u2013 22 anos<\/li>\n\n\n\n<li>Isack Hadjar \u2013 21 anos<\/li>\n\n\n\n<li>Gabriel Bortoleto \u2013 21 anos<\/li>\n\n\n\n<li>Oliver Bearman \u2013 20 anos<\/li>\n\n\n\n<li>Andrea Kimi Antonelli \u2013 19 anos<\/li>\n\n\n\n<li>Arvid Lindblad \u2013 18 anos<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Experi\u00eancia e juventude em uma temporada decisiva<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>A temporada 2026 marca o in\u00edcio de uma&nbsp;<strong>nova era t\u00e9cnica na F\u00f3rmula 1<\/strong>, com mudan\u00e7as profundas nos motores e no regulamento aerodin\u00e2mico. Nesse contexto, a conviv\u00eancia entre pilotos experientes e jovens talentos tende a ser ainda mais determinante.<\/p>\n\n\n\n<p>Enquanto veteranos como Alonso e Hamilton oferecem leitura estrat\u00e9gica e desenvolvimento t\u00e9cnico refinado, a nova gera\u00e7\u00e3o chega com agressividade, adapta\u00e7\u00e3o r\u00e1pida e ambi\u00e7\u00e3o.&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A F\u00f3rmula 1 de 2026 vai reunir gera\u00e7\u00f5es muito diferentes no mesmo grid. \u00c0s v\u00e9speras do in\u00edcio da temporada, marcado para 8 de mar\u00e7o com o GP da Austr\u00e1lia, a lista oficial de pilotos revela um cen\u00e1rio curioso:&nbsp;idades que variam de apenas 18 anos at\u00e9 44, refletindo um campeonato cada vez mais diverso, competitivo e [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":9,"featured_media":11348,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":{"format":"standard"},"jnews_primary_category":[],"jnews_social_meta":[],"jnews_override_counter":[],"jnews_post_split":[],"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-34302","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-geral"],"_referencia":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/34302","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/users\/9"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=34302"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/34302\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":34304,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/34302\/revisions\/34304"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/media\/11348"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=34302"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=34302"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodocomercio.com.br\/mix\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=34302"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}